免責事項：本コンテンツは娯楽目的であり、投資アドバイスを提供するものではありません。
こんにちは、ムーアさん！またムーユーモアにようこそ。
伝統的なウォール街の大物と小規模な小売投資家の戦いは数十年にわたって続いています。GME事件以来、小売投資家たちはついに勝利の甘さを味わうことができました。しかし、彼らはその戦いで怠けることはできません。彼らが自分たちを呼ぶ方法は「猿」といいますが、猿たちは勝ち負けに関係なく、いつも理由なくお互いの味方であるということです。
一緒に、猿はより強くなります！
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このかわいいしし舞踊フィギュアのためにMoomooさんに感謝します。とても気に入りました :)

これは小さな機能ですが、私のお気に入りは自動的にディスプレイが切り替わるところです。つまり、シンガポール市場が開いているときには、私のお気に入りを見たときにシンガポールの株式が最初に表示され、アメリカの市場が開いているときには、アメリカの株式が最初に表示されます。とても便利で思いやりのある機能で、moomooありがとう！

みんな、謙虚に2つ質問してください。
1。最近、送料が高騰し、倉庫を見つけるのが難しいです。倉庫は、アマゾン、ホームデポ、アリババなど、さまざまな資金源から資金を集めています。また、もともと国際航路を組んでいなかった船会社の中には、東西幹線に介入し始めているところもあります。Xinxing Capitalは高価なチャーター船を使って商品を運んでいます。私の知る限り、彼らの運賃は運送会社のものよりも高いようですが、それでも満車です。私の質問は、これらの新興首都が独自の船を建造し始め、ZIMのように長期間海運業界に参入することが可能かどうかです。
2。2番目の質問は比較的簡単です。運送会社はアライアンスを利用して、航海を止めて人為的に容量を減らし、それによって運賃を安定させます。これは調査中の独占になるのでしょうか？もちろん、ハン・ジュンは、同盟の行動はすべての国が認める独占的状況だと言いました。この独占は経済に良いからです。では、フライトを停止して運賃を安定させるというこの行動もすべての国で認められているのでしょうか？たとえそれが認められたとしても、荷送人が訴えられたときに、さまざまな国の監督者が顔を向けて本人を拒否することは可能ですか？
幸運を祈ります
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$テンセント(00700.HK)$400円をキープすることはできないと思います。これから数日間、さらに下がるでしょう。

良い中間報告書 $フートゥー・ホールディングス(FUTU.US)$FUTUを維持してください！

$アップル(AAPL.US)$ has a good Piotroski-F score of 7.00. This indicates a good health and profitability.

$エヌビディア(NVDA.US)$利益は予想を上回っていますが、次の四半期の予想も良好であることを念頭に置いてください。Lest

ザは $S&P 500 Index(.SPX.US)$ は、3月23日のコビッドの底値である2,237.40から、終値で2倍になりました。