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2021年海運業の運賃が急騰、コンテナ一個が入手困難に。2020年にはマレーシアの手袋🧤の熱狂があり、2021年には台湾の大航海時代が到来、長栄海運、万海、陽明などの三大海運業者が10〜20倍に急騰。マレーシアのHARBOURも2021年9月に新高値RM1.73を突破し、9月29日には単日30%アップした。
⚠️コンテナ海運株は周期株であり、中長期的には適していません⚠️⚠️
4月から、欧米航路の運賃が急騰し、中国および台湾のコンテナの需要が急増しています。運賃の上昇📈を引き起こす要因は多数ありますが、そのうちの1つとして、海運業者がこの機会に乗じて⬆️一波乗っかる🈹️という説もあります。
上図は台湾のコンテナ三雄、中国の中遠海運、マレーシアのHARBOURの株価推移です。中国台湾は第1四半期の業績が良好で、第2四半期も良くなると予想されます。一方、マレーシアのHARBOURは、第1四半期の業績待ちの状況ですが、同業のSYGROUPの過去1ヶ月の推移も良好です。
$SYGROUP(5173.MY)$
上図は過去6ヶ月間の株価推移です。
去年8月にはHARBOURの現金流が非常に強力であることをMoo Mooコミュニティでシェアしました。当時の株価はRM1.20前後でした。2021年の大航海時代には、HARBOURはその富と栄華を手に入れ、現金を守り、年々増やし、運賃は下落するサイクルに入り、売上もコロナ前より高い水準にあります。

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