74216494 : SHORTする場合にのみ、NIOでお金を稼ぎます。おそらく、Leading ZERO自身もそれをしています。彼にとってリスクがないのは、担保として多数の株式を持っているからです。そして、率直に言って、彼の行動はNIOをSHORTすることを強く支持しています。なぜ自分で株をそんなに安く買わないのですか？明日NIOがもっと安くなることを知っているからです。3番目の工場を中国に建設したのは昨晩の愚かな決定でしたか？それらの粗悪な販売のために？予想される関税のために、EUで行わなかったのはなぜですか？あるいは、L60が失敗した後、謝罪したいのですか？L60の販売が予想よりも遥かに少なかったため、新しいお金が必要です。NIOの経営陣は高い予測と低い現実の長い記録があります。2023年初頭に予測された25万の高い確率の販売を覚えていますか？今年も達成されないでしょう。また、ET5の熱狂的な販売期待を覚えていますか？NIOはXIAOMIやZEEKRのためにOEM生産を行うべきです。彼らは人々が購入する車を知っています。L60はXIAOMIのSU7と競合することができません。L60は遅すぎ、高すぎ、つまらなすぎます。したがって、月に20,000〜30,000台販売されるまで、損失の増加につながる別の原因があります。すでに株価に反映されています。NIOではSHORTするのがベストです。

74216494 : 正しくない。新規売、新規売、新規売。たぶん「Leading Zero」のLiE氏自らやるので、非常に成功するでしょう。

74216494 : 私は新規売りを約3.7ドルで閉じます。そして、年間の新しい安値を待って、新規買いに移行します。多分。

74216494 TMW1986: 愚かな新規株主の場合にのみ可能です。または、NIOが1ドル/株の場合にも可能です。

74216494 : ...供給チェーンが遅れている...それが原因かもしれません、NIOは請求書の支払いを300日後にしか行わないからです。 NIOは管理職の給料についても同じことをすべきです...

74216494 Teck Wang Pang PaPaスレ主: これらの売り上げの低迷について、F3は必要ありません。 2番目のシフトの方が経済的です。EUではF3があるかもしれませんが、関税を回避するために。ただし、その場合は生産品質を向上する必要があります。MB（最初で、最も安い）、BMW、NIO（最後）のスウェーデンの比較に言及しています。これは、ドイツの技術者が品質を調整するために簡単に雇われるため、意味があります。

74216494 : ・・・そして、船NIOは沈みます。

74216494 Teck Wang Pang PaPa: NIOとロレックスの違いは、私の40年前のデイトジャストがまだ動いていて、購入価格の約3倍の価値があることです。腐食のため、5年後にはNIOはゴミになるでしょう。MB、BMW、NIOの新しいスウェーデンの比較テストを読んでください。MBが1位（3つの中で最も安価なNIOは最後）。

74216494 VIVEK SURANA: ... お金の価値が素晴らしい...：+1。「リーディング・ゼロ」f...NIOの古い投資家全員にとって素晴らしいことです。中国のお客様のために。古い投資家のほとんどがアメリカ人であったため、スマートな動きでした :-)

74216494 WayneTheBoon: +1. だから、容赦なくショートすること。それで間違いはあり得ない。

74216494 Darius Matthews: 彼らは長期投資を信じています...フランスのぶどう畑には当てはまりますが、真剣な長期投資には注意してお金を使う必要があります。売上が鈍化している場合は、第3工場を中国に建てることはしないでください。常に2番目のシフトを導入する可能性があるため、ドイツの自動車工場での古い実践です。最悪の場合は、EUに第3工場を建設することになります。関税が予想されたため、ヨーロッパに高価なNIOの空き家があります。ホームベースがない場合、海外に行くというのは恐ろしい間違いです。「魚は頭から腐る」、CEOの交代。しかし、長期投資戦略はNIOを売り崩すことであり、その後に破産を宣言する前にクズを数ペニーで買うことです。

74216494 Darius Matthews: NIOは素晴らしい技術を持っています。それは認められるべきです。しかし、明日がないかのようにお金を振りまくのは、ひどい経営です。それは、明らかに無知な経営陣が示しているものです。サプライヤーに、お金を節約する方法を提案してもらうように要求することで、それが証明されます...。確かに、NIOの経営陣はその方法を知らないでしょう。しかし、サプライヤーに自分たちの利益を削減することを期待するのは冗談です。高価なNIOハウスをヨーロッパで閉鎖するか、そこでバーガーやドネルを売ることです。ONVOを別のチャネルで販売することは、コストを増やします。NIOハウスで販売すれば、実際に暇なセールス担当者に仕事を提供できます。なぜL60のような退屈な車を設計したのか、XIAOMI SU7のようなセクシーな車を設計して、ホットケーキのように売らなかったのですか？ちなみに、SU7のデザインは安いものだったので、おそらくPorscheをベースにしていたのかもしれません。しかし、それは売上を助けることになります。『The Leading ZEROes』のすべての愚かな決定から何を学ぶべきか：それをやるべきではない方法です。中国で3番目の工場を建てた理由：関税が予想されていました。そのため、この工場をヨーロッパに建てましょう。アラビア諸国にも対応できます。昨年は「おそらく」売り上げがあったと思われましたが、今年はその売り上げすら達成できないでしょう。リー氏は、新しい株をインフレーションした価格で発行する際に、古くからの長期投資家たちをファックするでしょう。彼は私的なお金でNIOの株を買うことさえしていません。これはNIOの将来に対する信頼の証拠でしょうか？

74216494 Darius Matthews: NIOは愚かな投資家によってスポンサーされた研究機関と見なされていない。もしそのR&Dが何か価値があるなら、それはビジネスや利益をもたらすべきです。明らかにそうではありません。そして、R&Dは既に年初から縮小され、引き続き損失が増加していませんか？まず最初に、NIOは車を生産して販売する必要があります。チップのR&Dは、それに特化した企業によって行われるべきです。NIOが開発したチップの利益はどこにありますか？高額な価格でしょうか？L60の退屈なデザインを見て、同等の価格のXIAOMIのSU7と比較すると、R&DのD部分はどれくらい良いですか？私の予想では、L60が利益を上げるには数年かかるでしょう。もし上がったとしても。別々の販売チャネルを確立することで膨らんだ開発費用。潜在的な顧客が店に現れた場合、ONVOからNIOにアップグレードする可能性を明示的に妨害するために？潜在的な顧客を2番目のクラスに降格して、2番目のクラスの車を購入するようにするために？潜在的な顧客がやってくるのを待っている間、退屈なNIOのセールススタッフをうとうとさせないようにするために？損失の増加の新しい言い訳があるために？NIOには最高の技術があるかもしれません。でも、ノキアもそうだった。誰が知っていますか、外国投資家によってスポンサーされたすべての素晴らしい特許を集積して、破産に向けて進むことがNIOの目的かもしれません。そして、誰かが興味を持ってペニーで買い、真のディールを作るために。ちなみに、なぜCEOがこの低迷した価格で株を買わないのかという私の質問に答えませんでしたね。自分の能力に自信がないからでしょうか？