$ティルレイ ブランズ インク(TLRY.US)$
長期の下降傾向
長期トレンドに基づいて、私は近いうちにポット株式の良いショートチャンスを見ることができると感じています。もちろん、私が間違っている可能性があり、ポット株式の底はもうすでに刷り込まれているかもしれません。個人的に、私は自信を持つ前にもう少し上昇を見たいと思います。
強い短期の上昇
今のところ、状況は良いようで、この
ラリーは減速の兆候を示していません。「オーバーバウト」になっていること以外、理由はありません。時期についてはいつでも、草株式を短く持つことはできます。しかし、欲張って長く保持することを避けることが重要です。しかし、オーバーバウトになってしまった強いラリーは長期間オーバーバウトのままであるため、今すぐ短くする良い理由はありません。

$ニオ(NIO.US)$ゴミは常にゴミであり、金に変わることはありません。

$iシェアーズ 米国国債 20年超 ETF(TLT.US)$
私は、この数年間の国債ETFの崩壊が偉大な買い場をつくり、非常に割引された国債歩み値をいくつか貯めるための良いタイミングだと思います。私は今週初めに買っておくべきだったと思います。オプションのプレミアムは高騰するでしょう。
私のお気に入りの債券歩み値であるTLTは、ポジティブな経済データによるプレマーケットのデータで急上昇しています。市場はフェッド主導の景気後退を忘れたようです。
昨日時点で...

$Direxion デイリー 20年超米国債 ブル3倍 ETF(TMF.US)$ $iシェアーズ 米国国債 20年超 ETF(TLT.US)$ $iシェアーズ 米国国債 1-3年 ETF(SHY.US)$
落ちるほど、より大きな反発が期待されます。

自動車労働者のストライキは避けられないようです
米国自動車労働者組合（UAW）の社長であるショーン・フェイン氏は、デトロイト自動車メーカーとの契約交渉に対して対決姿勢をとっている $ゼネラル モーターズ(GM.US)$, $フォード モーター(F.US)$、 $ステランティス(STLA.US)$。契約交渉の前に、タフな交渉を行って必要に応じて約15万人の自動車労働者を工場から引き出すと誓った...

お金について学ぶことは7歳で行うべきです。

テクニカル分析（TA）には多くの側面があり、投資に新しい人にとって非常に圧倒的で威圧的になることがあります。何百もの異なる技術的指標と戦略があるため、TAの学習をどこから始めるかを決定するのは難しいかもしれません。
テクニカル分析の最も重要な側面は、実際にはTAの基本的な基礎です。TAで最初に学ぶべきことです。価格アクション、出来高、そして全体的なトレンドは、テクニカル分析の世界で最も重要なことです。ほとんどの技術的指標や戦略は、これらの3つの基本的な側面から派生しています。これらのTAの側面をマスターすると、私のお気に入りのテクニカル分析ツールであるラインドローイングツールを使用して株式チャートをマップ化できるようになります。

伝統的なガソリン車の所有者が一年以上ぶりにポンプでの給油でお金を節約した一方、電気自動車を運転している人たちは、コンサルティング会社によると初めて費用が高くなりました。
膨らんだガソリン価格が昨年の終わりに下がるにつれて、内燃機関（ICE）車の燃料費は大部分の車に対して、2022年の最終四半期に充電するよりも比較的安くなりました。

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