強い基盤を持つ中国の主要EV企業NIOは、 $ニオ(NIO.US$XPeng Motorsは、 $シャオペン(XPEV.US$ $XPENG-W(09868.HK$Li Autoは、 $リー・オート(LI.US$ $LI AUTO-W(02015.HK$過去1年間、株式市場でパフォーマンスが低くなっています。中信証券によれば、これは非常に不合理です。
中信証券のアナリストであるYin Xinchiのチームが今日発行した調査ノートで、これらの3つの新しい自動車メーカーの基礎的なファンダメンタルズと株価パフォーマンスは、中国企業の株価訂正により、2021年度に大きく分岐したと主張しています。
中信証券のアナリストであるYin Xinchiのチームが今日発行した調査ノートで、これらの3つの新しい自動車メーカーの基礎的なファンダメンタルズと株価パフォーマンスは、中国企業の株価訂正により、2021年度に大きく分岐したと主張しています。
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XPengモーター $XPENG-W(09868.HK$ $シャオペン(XPEV.US$香港で取引されるXPengモーターの株式は、香港と中国大陸の株式市場をつなぐ機能に組み込まれ、中国大陸の投資家が購入することが可能になりました
深セン証券取引所は、本日より香港・中国大陸ストックコネクト株式のリストを調整し、XPengの香港株式を追加すると発表しました
このストックリンク機能は、2014年11月に開始され、香港と中国大陸からの投資家がお互いの株式を購入するためのものです
深セン証券取引所は、本日より香港・中国大陸ストックコネクト株式のリストを調整し、XPengの香港株式を追加すると発表しました
このストックリンク機能は、2014年11月に開始され、香港と中国大陸からの投資家がお互いの株式を購入するためのものです
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NIOは、 $ニオ(NIO.US$XPeng Motorsは、 $シャオペン(XPEV.US$Li Autoは、 $リー・オート(LI.US$これらの企業は、強力なファンダメンタルを保っているにもかかわらず、今年の株価は不振を示しており、他の中国インターネット企業よりも悪い結果となっています。
この乖離の原因は何ですか?センチメントを変えるには何ができますか?ドイツ銀行のアナリスト、エジソン・ユー氏のチームは、分析に良いロジックを提示しています。
2022年に向けた強力な需要モメンタムや、消費者の嗜好に明確な転換点があるにもかかわらず、中国の電気自動車(EV)株式は売られ続けており、ユー氏のチームは、投資家に送付されたリサーチノートで指摘しています。
この乖離の原因は何ですか?センチメントを変えるには何ができますか?ドイツ銀行のアナリスト、エジソン・ユー氏のチームは、分析に良いロジックを提示しています。
2022年に向けた強力な需要モメンタムや、消費者の嗜好に明確な転換点があるにもかかわらず、中国の電気自動車(EV)株式は売られ続けており、ユー氏のチームは、投資家に送付されたリサーチノートで指摘しています。
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NIO $ニオ(NIO.US$IFRによると、NIOは香港での上場計画が規制当局の審査に直面しているため、今年中にでもシンガポールでの二次上場を検討しているとされる。
IFRは昨年3月に、NIOがクレディ・スイスおよびモルガン・スタンレーを選び、最大5%の株式資本を対象とした香港での二次上場を手配すると報じた。
NIOは香港での上場が不透明な状況にある一方、Markets InsiderはNIOがシンガポールでの上場を検討していると報じた。
IFRは昨年3月に、NIOがクレディ・スイスおよびモルガン・スタンレーを選び、最大5%の株式資本を対象とした香港での二次上場を手配すると報じた。
NIOは香港での上場が不透明な状況にある一方、Markets InsiderはNIOがシンガポールでの上場を検討していると報じた。
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NIOは昨年7月初めに、ドイツでビジネス拡大を主導するための一般マネージャーを採用し始めた。このポジションはすでに埋まったようだ。
ドイツのメディア、Vogelによると、ボルボ・カーズ・ドイツの商業オペレーション・ディレクターであるRalph Kranz氏が、自らの希望により2月末に同社を辞め、NIOに加わる予定だ。
Kranz氏は10年間ボルボ・ドイツで働き、いくつかの管理職を歴任してきた。報道によると、彼は3月1日から中国の電気自動車(EV)メーカー、NIOのドイツ市場で一般マネージャーとして働くことになる。
ドイツのメディア、Vogelによると、ボルボ・カーズ・ドイツの商業オペレーション・ディレクターであるRalph Kranz氏が、自らの希望により2月末に同社を辞め、NIOに加わる予定だ。
Kranz氏は10年間ボルボ・ドイツで働き、いくつかの管理職を歴任してきた。報道によると、彼は3月1日から中国の電気自動車(EV)メーカー、NIOのドイツ市場で一般マネージャーとして働くことになる。
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ニオが注文を確定する2日前に、同社は、より詳しい情報を発表するために小規模なコミュニケーションを開催しました。 $ニオ(NIO.US$ニオET7のショールームカーは1月と2月に一部の店舗に配信されますが、エンジニアリングパイロットカーであり、ユーザーは中に入ることができません。1月18日の夜に開催されたイベントで、販売プログラムオペレーション部門の責任者であるヤンボ氏が述べました。
全ニオストアは、3月にショールームカーとテストカーの供給を受け、ユーザーはインテリアやテストドライブにアクセスできます。
ニオストアはすべて、全セクターに展示車とテストカーを提供します。
全ニオストアは、3月にショールームカーとテストカーの供給を受け、ユーザーはインテリアやテストドライブにアクセスできます。
ニオストアはすべて、全セクターに展示車とテストカーを提供します。
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NIOが米国でより広々とした新しいビジネス本部ビルをリースした最近の行動は、注目を集めました。今、同社はこれに対して反応しています。
これは米国オフィスの通常の移転です。従業員のためのより広々としたオフィスビルを使用します。これについてNIOは、地元のメディアであるSina Techが報じています。 $ニオ(NIO.US$言っていると言われています。
2021年にノルウェーに進出した後、NIOの製品と全サービスは、今年はデンマーク、スウェーデン、ドイツ、そしてオランダに進出する見込みです。NIOは、海外市場での拡大が着実に進んでいると述べています。
これは米国オフィスの通常の移転です。従業員のためのより広々としたオフィスビルを使用します。これについてNIOは、地元のメディアであるSina Techが報じています。 $ニオ(NIO.US$言っていると言われています。
2021年にノルウェーに進出した後、NIOの製品と全サービスは、今年はデンマーク、スウェーデン、ドイツ、そしてオランダに進出する見込みです。NIOは、海外市場での拡大が着実に進んでいると述べています。
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NIO $ニオ(NIO.US$は、「ユーザー企業」を位置付け、それに基づいた多くのイノベーションを行ってきました。
同社は、EV企業で初めてウェブ版のチャットインターフェースをテストしています。
これにより、ユーザー間でのチャットが容易になり、販売スタッフと潜在的な消費者の間のコミュニケーションも改善されます。
同社は、ログイン画面の英語版および中国語版を提供し、ユーザーはNIOアプリにサインアップする際に使用した携帯電話番号と検証コードを使用してログインする必要があります。
同社は、EV企業で初めてウェブ版のチャットインターフェースをテストしています。
これにより、ユーザー間でのチャットが容易になり、販売スタッフと潜在的な消費者の間のコミュニケーションも改善されます。
同社は、ログイン画面の英語版および中国語版を提供し、ユーザーはNIOアプリにサインアップする際に使用した携帯電話番号と検証コードを使用してログインする必要があります。
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中国の新年休暇の半月前、テスラ $テスラ(TSLA.US$休暇中に旅行するユーザー向けに、独占的な充電パッケージを提供し始めました。テスラは本日、供給限定3,000個の充電パッケージ(価格¥426)の販売を発表しました。1月26日から2月8日までの期間中、パッケージを購入した人は、中国のどのテスラ・スーパーチャージャーのステーションでも無料で充電することができます。上限はありません...
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蔚来は、同社のソフトウェアチームが現地市場にサービスする準備ができていることを示す最初のファームウェアエア(FOTA)更新をノルウェーのユーザに提供し始めている。
1月14日から $ニオ(NIO.US$ノルウェーのオーナーは新システムAspen 3.0.5 noを受け取ることができ、この中国電気自動車メーカーの中国以外でのOTA更新は初めてとなる。
2021年5月6日、蔚来はノルウェー進出を宣言した。
1月14日から $ニオ(NIO.US$ノルウェーのオーナーは新システムAspen 3.0.5 noを受け取ることができ、この中国電気自動車メーカーの中国以外でのOTA更新は初めてとなる。
2021年5月6日、蔚来はノルウェー進出を宣言した。
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