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103027647スレ主 : Jacの新しいモデルは、Huaweiの合弁事業であるET9に対抗するために競合することができます。従来の自動車メーカーは、Huaweiと協力してNIOに競合することができ、スワップも使用することができます。
103027647スレ主 : 株主に分配しなくても良いので、JacはShengjiチップに500億ドルを使う必要はありません。代わりにHuaweiテクノロジーを使用すると、10億ドルを使ってRndに負けることなく販売で勝つことができます。伝統的な自動車メーカーは、現在現金を燃やす代わりによりまともな仕事をしています。Nioは株主を希釈することで数十億円を露骨に燃やしていますが、Geely Zeekerに負けている状態が続いています。Huaweiテクノロジーを活用している企業はここでは触れません。ファンドマネージャーも多くの競合他社がNioを上回っているためにNioに興味を持っていません。Nioは高額な家と交換ステーションの賃料を支払い、膨大な開発費用をかけています。競合他社はNioの交換ステーションを利用することで、膨大な開発費用をかけずにインフラを整備することができます。ライバル企業はNioから販売を奪い、Nioはライバルと提携して交換ステーションを使用することでますます負けることになります。CEOは資金手配が必要なため、競合他社がプレミアムセクターを奪い取ることを可能にするために愚かなことをするでしょう。Nio Sky OSは秋田県ではAitoと競合しているため、Huaweiとは競合関係にあります。Nioの唯一の利点は、ライバル企業にも開かれた交換ステーションにあります。つまり、Jacは10億円のRndをかけることなく、自社版ET 9を提供できます。Jacは、Nioのプレミアムカーの製造を手伝った後、広範なシャーシ構築の経験を持っているため、強力な競合他社となるでしょう。
103027647スレ主 : 2032年まで待って、車の売却よりも利益が上がる20億ドルの売上高を目指してください。