ジョー・バイデン大統領は、米国議会議員のダン・キルディ氏が提出した法案を支持し、電気自動車に対する既存の消費者税制クレジットを拡大し、組合労働で製造された車両に対するインセンティブを追加することを火曜日に述べた。
その法案は、既存の税制クレジットを最大での税制クレジットを受けることができます。7,500ドルの税制クレジットを受けることができます。の税額控除が受けられます。しかし、米国で組み立てられた組合員のEVは、追加の$ 4,500の損失が発生します。のクレジットを受けることができます。
mooerたちのうち、わずか $フォード モーター(F.US)$ , $ゼネラル モーターズ(GM.US)$と $ステランティス(STLA.US)$その他の自動車メーカー、特に全国的なEVメーカーの
は、追加のインセンティブから除外されることになります。 $テスラ(TSLA.US)$のようなその他の自動車メーカーは、追加のインセンティブから除外されます。$ 4,500の損失が発生します。車両あたりの不利益。
テスラCEOのイーロン・マスクもこの措置に批判的で、最近のカリフォルニア州ビバリーヒルズでの会議で、バイデン政権は「労組によって支配されている。
このことについてどう思いますか？彼らのうちのいくつかがより多くの利益を得ているのは公平ですか？
出典：sgx
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