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昨日のEVテーマは上がりました。ただ、私のエントリーポイントはカバーしていませんでした。低コストで買い付けて単価を引き出すことができませんでした。
大きく勝つことも負けることもない観察期間と、臆病なアプローチ。中国EVには少額投資し、米国EVには高額投資します。確かに米国のEVが私に利益をもたらしていますが、中国では利益を得ていません。ただ、私も船を逃すことはできません。だから、ちょっと参加することにしました。
あなたはどうですか?
大きく勝つことも負けることもない観察期間と、臆病なアプローチ。中国EVには少額投資し、米国EVには高額投資します。確かに米国のEVが私に利益をもたらしていますが、中国では利益を得ていません。ただ、私も船を逃すことはできません。だから、ちょっと参加することにしました。
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$テスラ(TSLA.US$ $BYD(01211.HK$ $ニオ(NIO.US$ $シャオペン(XPEV.US$この記事によると、販売台数と四半期変化率(%)の観点で、テスラが第1四半期の最大のBEV(バッテリー電気自動車)販売を記録し、BYDを上回っています。
テスラは387,000台で、20%の減少です。
BYDは300,000台で、43%の減少です。
Xpengは22,000台で、64%の減少です。
Nioは30,000台で、40%の減少です。
私の見解:AJの意見には同意しますが、販売台数と変化の比較をする場合、一部のメディア(または誰か)は中国製造のテスラEVまたはテスラ中国を使用することがあります。四半期の販売台数(月次ではなく)は、収益レポートに明確に反映されるため、より公正な比較となります。
テスラは387,000台で、20%の減少です。
BYDは300,000台で、43%の減少です。
Xpengは22,000台で、64%の減少です。
Nioは30,000台で、40%の減少です。
私の見解:AJの意見には同意しますが、販売台数と変化の比較をする場合、一部のメディア(または誰か)は中国製造のテスラEVまたはテスラ中国を使用することがあります。四半期の販売台数(月次ではなく)は、収益レポートに明確に反映されるため、より公正な比較となります。
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$ニオ(NIO.US$五月までのNioの売り上げが、リより高かった!未確認の情報源。
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この記事によると、ジョーバイデン大統領は火曜日に中国の電気自動車などの製品を対象に新しい関税を導入することが予想されており、北京との貿易交渉で知られる前大統領のドナルドトランプ氏との競争激化の中でその措置が取られた。
バイデンは1ヶ月前に、中国の鉄鋼およびアルミニウムの関税を現在の3倍に増やすことができると発言したが…
バイデンは1ヶ月前に、中国の鉄鋼およびアルミニウムの関税を現在の3倍に増やすことができると発言したが…
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$ニオ Inc(NIO.US)$彼がやることは常に一歩遅れています。電話が切れて、バッテリーが切れて、今は大量の市販EV!あなたは競合他社のバッテリーを使用して、最も重要なコンポーネントを提供しています。 GOOD JOB. それが良く売れて、BYDがバッテリーの値段に何をするか見て、すべての正しいことをやって、しかしゼロの売上高還付をしていることを望みます。
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$ニオ(NIO.US$4.多くの人が来たため、待たずに走ってください!少しの収益で走らない馬鹿がここにいます。皆様、お元気で!4.5でまたお会いしましょう。
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これは誤解を招く見出しではない初めてのことではありません。35.49mの株式は$35.49mと全く違います。
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102332870 102544121: リ・シャンはおそらく離れた兄弟です。