馨玥
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テスラは1%近く下落しました。報道によると、欧州委員会は反補助金調査の対象にテスラを含める可能性があります。
未来が何を予測するか言うのはやめましょう。99%の人が過去と現在に何が起こっているのかを把握していないのです。テスラは重大な変革を経験しています...。
安定した打ち方で、慌てず急がず、中長期と短期の操作を組み合わせます。戦闘に60%の資金を投入し、残りの40%を予備隊として確保します。
過去のビッグデータからは、投機的な利益は投資利益を超えることができないことが示されています。
ロナルド・スティーブン・バロン(1943年生まれ)(またはロン・バロンとしても知られていますロン・バロンは、アメリカの投資信託マネージャーであり投資家です。彼は投資管理会社のバロンキャピタルの創設者であり、ニューヨーク市を拠点とする同社は、彼が創設したバロンファンドを管理し、約450億ドルの資産を管理しています。)はアメリカの投資信託会社のバロンキャピタルのファンドマネージャーであり投資家です。彼は、ニューヨーク市を拠点とする同社が経営するバロンファンドを設立しました...。
未来が何を予測するか言うのはやめましょう。99%の人が過去と現在に何が起こっているのかを把握していないのです。テスラは重大な変革を経験しています...。
安定した打ち方で、慌てず急がず、中長期と短期の操作を組み合わせます。戦闘に60%の資金を投入し、残りの40%を予備隊として確保します。
過去のビッグデータからは、投機的な利益は投資利益を超えることができないことが示されています。
ロナルド・スティーブン・バロン(1943年生まれ)(またはロン・バロンとしても知られていますロン・バロンは、アメリカの投資信託マネージャーであり投資家です。彼は投資管理会社のバロンキャピタルの創設者であり、ニューヨーク市を拠点とする同社は、彼が創設したバロンファンドを管理し、約450億ドルの資産を管理しています。)はアメリカの投資信託会社のバロンキャピタルのファンドマネージャーであり投資家です。彼は、ニューヨーク市を拠点とする同社が経営するバロンファンドを設立しました...。
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馨玥
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$テスラ(TSLA.US$
ビデオ再生リンク🔗:マスクが明かす:1年以内にテスラの株価が急騰!2023年特別株主総会での詳細!新エネルギー、人工知能、ロボットの3つの革命でTeslaは先陣を切る!Tesla株主総会詳細報告!
JPモルガンのリサーチレポートによると、特にTeslaの超級計算機Dojoの市場の前景に注目し、アナリストは、DojoがTeslaに5000億ドルの市場価値をもたらすと予想しています。
報告書によれば、Teslaの超級計算機Dojoは、Teslaが最大10兆ドルの自動運転市場で「非対称優位性」を獲得し、最大650億ドルのコスト削減を実現することができます。
JPモルガンは、Dojoによって、Teslaが「自動車会社なのかテクノロジー企業なのか」という論争から抜け出して、よりテクノロジー企業のようになると考えています。JPモルガンは、12か月以内にTeslaの目標株価が250ドルから400ドルに上昇すると予想しており、株価が60%上昇する可能性があると述べています。
このレポートは、Teslaの超級計算機Dojoに対する見通しに基づいており、自動運転市場の潜在的な価値が10兆ドルであるという彼らの考えに基づいて、Dojoが「非対称優位性」を持っていると説明しています。
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JPモルガンのリサーチレポートによると、特にTeslaの超級計算機Dojoの市場の前景に注目し、アナリストは、DojoがTeslaに5000億ドルの市場価値をもたらすと予想しています。
報告書によれば、Teslaの超級計算機Dojoは、Teslaが最大10兆ドルの自動運転市場で「非対称優位性」を獲得し、最大650億ドルのコスト削減を実現することができます。
JPモルガンは、Dojoによって、Teslaが「自動車会社なのかテクノロジー企業なのか」という論争から抜け出して、よりテクノロジー企業のようになると考えています。JPモルガンは、12か月以内にTeslaの目標株価が250ドルから400ドルに上昇すると予想しており、株価が60%上昇する可能性があると述べています。
このレポートは、Teslaの超級計算機Dojoに対する見通しに基づいており、自動運転市場の潜在的な価値が10兆ドルであるという彼らの考えに基づいて、Dojoが「非対称優位性」を持っていると説明しています。
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$テスラ(TSLA.US$
今年の第1四半期には、テスラは米国で大幅にシェアを誇り、2023年第2四半期には中国のBYD Autoを抑えてグローバルシェアの20%を超えました。それによると、Counterpoint Researchによります。62%それにもかかわらず、業界関係者は、このバイスライクグリップが徐々に緩んでいると考えています。データ分析会社であるExperianが強調したように、米国全体でのテスラのEV市場支配力は下がっています。
その数値は、2020年には79.4%だったのが、2022年末には65.4%に低下し、最新のカウントではQ3で56.5%程度です。市場シェアの観点から見れば、「石材のように落ちている」ということです。これは必然のことでした。今までテスラは、レガシー自動車メーカーがその成果に休息し、自動車業界が経験した最も激しい変化に対処しなかったことにより、ほぼ問題がないEV販売支配力を楽しんでいました。
今年の第1四半期には、テスラは米国で大幅にシェアを誇り、2023年第2四半期には中国のBYD Autoを抑えてグローバルシェアの20%を超えました。それによると、Counterpoint Researchによります。62%それにもかかわらず、業界関係者は、このバイスライクグリップが徐々に緩んでいると考えています。データ分析会社であるExperianが強調したように、米国全体でのテスラのEV市場支配力は下がっています。
その数値は、2020年には79.4%だったのが、2022年末には65.4%に低下し、最新のカウントではQ3で56.5%程度です。市場シェアの観点から見れば、「石材のように落ちている」ということです。これは必然のことでした。今までテスラは、レガシー自動車メーカーがその成果に休息し、自動車業界が経験した最も激しい変化に対処しなかったことにより、ほぼ問題がないEV販売支配力を楽しんでいました。
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$BYD(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$
中国は電気自動車の採用に対する偉大な政治的・規制的意志を示すだけでなく、中国のブランドも約束を守っています。米国の自動車メーカーに対して同じことを褒め称えるほどではありませんが(もちろんテスラは除きます)、まだです。中国は世界最大のEV市場に急速に成長し、成功の一部は今や海外にも波及しています。
自動車市場調査会社のJATO Dynamicsは、最新のレポートで、中国製のEVが多くの東南アジアと南米諸国のEV販売チャートを制覇していることを明らかにしています。
中国は電気自動車の採用に対する偉大な政治的・規制的意志を示すだけでなく、中国のブランドも約束を守っています。米国の自動車メーカーに対して同じことを褒め称えるほどではありませんが(もちろんテスラは除きます)、まだです。中国は世界最大のEV市場に急速に成長し、成功の一部は今や海外にも波及しています。
自動車市場調査会社のJATO Dynamicsは、最新のレポートで、中国製のEVが多くの東南アジアと南米諸国のEV販売チャートを制覇していることを明らかにしています。
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馨玥
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$テスラ(TSLA.US$血みどろの日々が多かったが、今日はわずかな0.9%の上昇を見て、もうすでに嬉しいです 🥹
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