テスラを追い抜いたBYDは、海外で問題に直面し、品質管理に苦戦しています。wsj.com/business/articles/having-overtaken-tesla-byd-is-running-into-problems-overseas-and-quality-control-1488923911

同氏の自動車会社、テスラがこれらの同じ企業からの激しい競争に直面している中で、中国の電気自動車メーカーは中国以外でも「重要な」成功を見出すだろうと述べた。
「正直に言って、取引の障壁が設けられていない場合、彼らはおそらく世界中のほとんどの他の企業をほぼ全滅させるでしょう」とマスク氏は述べた。
BYD、Nio、Xpengなどの自動車メーカーは、過去2年間に中国国外での販売拡大を進め、確立されたブランドに挑戦しようとしています。

この記事はとても素晴らしく書かれています！ただ、外国の投資ファンドはまだ大胆に空売りをしています。

$ニオ(NIO.US)$見ていると、これは中米貿易の一種の戦略です。一方は必死に製造業を発展させ、もう一方はニオの自動運転研究部門を打ち負かそうとしています。しかし、技術の開発拠点がシリコンバレーにあるため、我々はただ耐え続ければ良い時が来るでしょう。

$ルシード グループ A(LCID.US)$ $リビアン オートモーティブ(RIVN.US)$ $ニオ(NIO.US)$東gは次の将来のEV成長企業です
$テスラ(TSLA.US)$すでに主要な成長段階を終えています

$ニオ(NIO.US)$ET9の予約は超予想を上回っており、自主開発により電気自動車市場の過酷な競争に対応し、ニオは将来的に国産のBBAレベルになることは必然であり、また現在、ニオは自社工場を持っており、生産能力には問題ありません！

$ニオ(NIO.US)$株価が空売りされているものの、中国企業、特に研究開発に多額の投資をしている企業を打撃することが目的である。幸いにも、国内の大手企業は既に戦略的な協力協定に署名しており、市場や消費者も徐々に電池交換の将来性に気付いている。研究開発に投資しない限り、移動のエコシステムを形成することはできない。おそらく、NIOはすでに利益を上げ始めているし、投資家も理解している。ただ、私たち個人投資家だけが握っているチップで心配しているだけです！