$グラブ ホールディングス A (GRAB.US)$なぜこれがとても低いのですか？私はベトナムにいますが、ここではどこで...
$グラブ ホールディングス A(GRAB.US$なぜこれがとても低いのですか？私はベトナムにいますが、ここではどこでもGRABを毎日見ます！私はほぼ毎日使用しています。 VNでは毎日何百万もの取引があります。彼らはドライバーとレストラン/カフェをだますので、彼らの利益は高いはずです！価格が50.00ドル以上になるのを期待していました！
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會飛の魚 : 明日、私たちは知ることになるでしょう。
101551360 會飛の魚: 彼らはどのようにチートしますか？
MonkeyGee : 私は米国株式市場がGrabを理解していないと思います。Grabは東アジアで最大のビジネスの1つです。ほとんどの人がそれを使っています。そして、それは車のサービスや食品だけではありません。彼らは場所に資金提供を行っています。そして、ほとんどゼロの負債を抱える会社が良いです。最大のUberを買うだけの大きさがあります！
SUNSHINE16スレ主 MonkeyGee:
私はそれが米国にリストされていることさえ知りませんでしたが、発見したときにすぐに価格を確認しました。ユーバーやドアダッシュと同程度の価格が期待されましたが、この低価格に驚きました！価格が低すぎたため、赤信号を引き起こしたため、購入することを怖がっていました。数億人の顧客がいる8つの国で、1日に何度も使用する人もいます。雨季の間は、Grab Good Deliveryのために1日2回または3回使用しています。そして、私のカフェでも提供しており、顧客の注文総額の30％を請求され、顧客に配達料金を請求し、ドライバーには配達ごとにほんのわずかな料金を支払っています。ハノイとサイゴンでは、Grabは非常に人気があり、配達ドライバーやタクシーが利用できないことがあるほどです。20〜30ドル程度であれば買いますが、この低価格に私は怖くなってしまいました。
SUNSHINE16スレ主 101551360: 技術的には「不正行為」とは言わないでしょう。誰でもGRABを使うかどうかの選択がありますが、手数料が高く、ドライバーはほとんど収入がありません。ドライバーはチップを期待していますが、地元民はチップをあまり渡しません。一人、地元のGRABモトタクシードライバーが週7日、通常10時から深夜まで（14時間）働いて、燃料費を含まない日額250.000ドンを得ています。総額7,500,000ドン（294.00ドル）の月給から燃料費、税金を差し引いていますが…。ただ、これはここの平均給与250.00ドル/月と比較すると、住民の70-80%が稼ぐ収入よりも多いです。
MonkeyGee SUNSHINE16スレ主: ええ、心配点がどこにあるかわかりません。バランスシートはUBERとLyftよりも優れています。最小限の債務、成長するビジネス、地域を支配する、素晴らしいビジネスモデル、お客様とビジネスに愛されています。つまり、何が足りないのでしょうか？マーケット価値は売上高の2倍未満です。GrabはUberに買収されたら心配する必要があります。
MonkeyGee SUNSHINE16スレ主: Grabが労働者に数千ドルを支払わない可能性があることを理解していますが、Grabがなければ、労働者はゼロです。どちらがより合理的ですか。私はUBERフードを使用しないので、価格がばかげています。Uberサービス手数料を支払い、ドライバーの手数料を支払い、ドライバーにチップを支払う必要があります。つまり、$ 10のバーガーは私にとって40になります。足し算ができない次世代の子供たちだけがUberを使用するでしょう。海外にいたときは、あらゆることにGrabを使用しました。今はそこにいないので、本当にそれが恋しいです。
SUNSHINE16スレ主 會飛の魚: 今、私たちは何を知っていますか？
會飛の魚 : 忍耐と事実の発見が必要です。
SUNSHINE16スレ主 MonkeyGee: あなたは正しいです、彼らは数千ドルを支払っているわけではありません...しかし彼らは数百ドルさえ支払っていません。数百ドル稼ぐには、週7日長時間働かなければなりません。車やバイクに乗ったいくつかのGRABドライバーは、子供を運転しながら仕事をしています。多くのGRABドライバーは、1日あたり数時間のパートタイムの仕事としてやっています。彼らはみんなGRABで働く前に仕事があり、GRABで働かなくても仕事を持つことができます。愛するバーガーを1ドルで届けてくれるのはいいですが、バーガー屋から1.80ドルを差し引いて、私から1ドルを差し引いて、ドライバーに0.50ドルを支払い...そして彼はガソリン代を支払います。GRABは、アメリカのチップ文化が東南アジアで機能し、現地人が低賃金の従業員に補償することを期待していますが、東南アジアでは誰もチップをしません。観光客や外国人以外です。私はサービスに基づいてチップをしていますが、一般にサービスは常に悪いです。食べ物が遅れて到着したり、冷たかったり、漏れていたり、欠けていたり、注文と異なっていたりします。GRAB GPSマッピングは完全な混乱なので、貧しいドライバーたちはあなたを探すために周囲をグルグル回ってガソリンと時間を浪費してしまいます。何度か、実際に伝えて、停止し、私が食べ物を取りに行くのを待つように言わなければなりませんでした。
雨が降っていると誰も仕事を受け付けません。仕事を受けた後に雨が降り始めた場合、彼らは雨が止むまで中で待ちます。私はGRABが好きですが、株価が低い理由がわかりません。何かが怪しいです。
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