ウォール街のアナリスト😂とMSM（メインストリームメディア）が#テスラについて
どのような供給課題と「競争」があるのですか？
すべてのOEMは最初の計画でテスラと競争しようとすることを公然と諦め、投資を縮小しています。テスラと中国（BYDとGEELYグループ）は工場や買収に重点を置いており、投資は倍増しています。また、彼らはたいてい負債が少ないか、ほとんどありません（テスラ）。利率が下がれば、すぐに利益率は上昇し、需要（既に非常に強い：テスラの年間増加率+38％）は急速に上昇する可能性があります。2025年には、新しいコンパクトカーがポテトチップのように印刷され始め（テキサス州オースティン）、2026年にはメキシコの新工場や上海、ベルリンの拡張からも印刷され始めます。BYDですらテスラに追いつくことはできません。彼らは極端に低い製造効率/利益を持っています。データ：・テスラは約130,000人の従業員がおり、約185万台の自動車を製造しています。・BYDは約60万人の従業員がおり、約305万台の自動車を製造しています。注目すべき点：テスラの販売価格（45,000ドル）はBYD（27,000ドル）のほぼ2倍であり、BEVの利益率はテスラの5倍以上です。BYDはICE（内燃機関）車で利益を上げており、製造の48％を占めています。しかし、これらの部門は法律によって数年後に運命におかれます。10年経ちましたが、多くのウォール街のアナリストは、テスラに関する日常の危機や、現れない「競争」について不吉な詩を書くことが好きです🤷♂️...。どちらの会社が5年後により豊かになるのでしょうか？ 科学的に見れば、疑問はありませんが、多くのウォールストリートの分析家はテスラの問題や競争に関する不吉な詩を書き続けます😂😂。
いい加減にしてくれ😆😆
$TSLAの株主がいつも通りの易変動性に直面することを止めないため、ただ金銭的な動揺からは距離をおいてください（ペーパーハンドのためではありません）。
短期的に何が起ころうとも、OPTIONSから距離を置いていれば大丈夫です。
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TESLA holder and trader. Economics and tech studies, writer, traveller and chef for passion. FREE in SouthAmerica 😎
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SPACELIGHT : 有料の意見。私たちの意見は無料です。
Revelation 6 : 小惑星が地球にぶつかる限り、テスラはEV市場を独占するでしょう。空が落ちていると主張する人もいるでしょうが、それはただの気晴らしにすぎません。テスラは、一人で火星に人を送り出す夢を持つ男の夢です。それを考えてください。彼は外の銀河を思考するのではなく、ボックスの外側を思考します。全ての透明性で言えるのは、私はエロン・マスクとデートしたことがなく、また彼の足に飛びつく機会もありませんでした。