ユナイテッドエアラインズホールディングスの収益が株価急上昇を引き起こす：需要の復活から恩恵を受けられるのは誰か？

$ユナイテッド エアラインズ ホールディングス(UAL.US)$米国のシカゴに本拠を置く「航空会社」は、火曜日の夜に第1四半期の決算報告書を発表し、水曜日に株価が17％以上急騰しました。全ての「航空会社」業界が追随し、乗客1利用シートマイル（PRASM）が大幅に伸びた「ビジネス」市場と「国内市場」で、特に収益の成長が加速しました。PRASMは、航空会社の収益効率の重要な指標で、年間比11％と6％の伸びを報告しています。 $アメリカン航空(AAL.US)$「エアラインサービス」は2.3％、「シェア」は上昇しました。 $デルタ エアー ラインズ(DAL.US)$上昇率は3％です。

同社は、売上高が12.54億ドルとなり、前年同期比9.7％増加し、市場予想の12.44億ドルを上回って、財政年度をスタートしました。旅客数も前年同期比で9.1％増加しました。調整後のシェアロスは0.15ドルで、平均予想の0.57ドルのロスを大幅に下回っています。

要因として「強い飛行需要」があったため、会社の「グローバル」と「国内市場」における売上高が成長し、「乗客1利用シートマイル」が大幅に増加しました。これは航空会社の収益効率の重要な指標である「乗客1利用シートマイル（PRASM）」の大幅な増加率を示しています。年間比で「グローバル」と「国内市場」各々で11％、6％の増加を報告しています。

国内シェアを戦略的に調整したことにより、第1四半期の利益が大幅に伸びました。

同社は、アラスカ航空の737Max 9機でキャビンドアが飛行中に外れたという事件が起こったため、同機の3週間にわたる運航停止により、第1四半期は1億2400万ドルの損失を計上しました。それでも、ユナイテッドエアラインズは水曜日に、Maxジェットの運航停止と遅延に関する機密保持規定に達したと発表しています。 $ボーイング(BA.US)$これらの収益には、ボーイング737 MAX 9機（約2億ドル）が影響しており、それがなければ同社は四半期利益を報告していたでしょう。さらに、ボーイングからの引き渡しの遅延が続いているにもかかわらず、米国キャリアは、2四半期に3.75〜4.25ドルの利益を予測しており、それはウォールストリートの予測を大幅に上回っています。

また、グローバル経済の回復が航空会社のビジネスに寄与することが注目されています。航空業界は、マクロ経済条件によって注文が変化するため、経済サイクルに密接にリンクしているためです。

航空会社業界全体が追随し、エアラインサービスは2.3％、ビジネスは約9.7％の増収となりました。グローバル経済は強靭性を示し、ソフトランディングの可能性がますます明らかになってきています。

4月16日にIMF（国際通貨基金）が最新の世界経済展望報告書を発表し、2024年の世界経済成長率を3.2%と予測しています。この予測は1月の予測から0.1ポイント増加し、今年に入って2回目のIMFによる2024年の世界成長率の上方修正を示しています。さらに、IMFは、米国経済の2024年と2025年の成長予測をそれぞれ2.7%と1.9%に、それぞれ0.6ポイントと0.2ポイント上方修正しました。

デルタ社も同様の傾向を報告し、テクノロジー、消費関連業、金融サービスセクターが先導し、Q1における法人営業の管理販売がYoYで14％増加したと報告しています。一方、デルタ社が最近実施した調査によると、90％の企業は6月四半期以降も旅行量が増加するか安定することを期待しています。

さらに、他の航空会社も今後数週間で財務結果を発表する予定であり、航空業界のパフォーマンスやより広い経済的な動向について追加の洞察を提供する可能性があります。以下の点に注目してください $アメリカン航空(AAL.US)$可口可乐(KO.US) $サウスウエスト エアラインズ(LUV.US)$4月25日に収益を発表する両社、 $ジェットブルー エアウェイズ(JBLU.US)$4月23日に、 $スピリット航空(SAVE.US)$5月6日にリリース予定の両社。

ここ数年間、COVID-19パンデミックがあらゆる業界に影響を与えた中、旅行業界は最も打撃を受けた業界の一つでした。しかし、COVID-19がパンデミックと宣言されてからほぼ4年後、業界はやっと楽観的な兆候を見始めています。

UNWTO観光によると、グローバル観光は2023年に続き、前パンデミック時の88％に達し、推定13億の国際観光客到着数を記録しました。業界は、初期見積もりで2019年レベルを2％超える成長を示す2024年までに前パンデミック時のレベルを完全に回復すると予想されています。

最新のUNWTO観光信頼指数調査はこのような楽観的な展望を反映しており、観光業の専門家の67％が、2024年の見通しが2023年よりも改善されるか大幅に改善されると回答したことが、最近行われた調査でわかりました。この楽観主義に貢献している主要な要因は以下の通りです。

1）アジアの開放された市場と目的地から恩恵を受ける回復。

2）ビザの簡素化や空港の改善により、中国の入国および出国の観光が2024年に加速する。

3）GCC諸国の統一された観光ビザを含め、ビザと旅行の促進策が中東とアフリカの旅行を促進する。

4）ローマニアとブルガリアがシェンゲン地域に加わり、パリが夏季オリンピックを開催することにより、ヨーロッパが2024年をリードすることが予想されます。

$デルタ エアー ラインズ(DAL.US)$デルタ航空は、アメリカの主要な航空会社の1つであり、ジョージア州アトランタに本社を置くレガシーキャリアです。アメリカでも最も古い航空会社であり、世界で7番目に古い航空会社であり、デルタは、Delta Connectionを含む子会社と地域関連会社を含め、約5,400便に運行し、6大陸52か国の325の都市へ就航しています。

$ユナイテッド エアラインズ ホールディングス(UAL.US)$ユナイテッドは、イリノイ州シカゴのウィリスタワーに本社を置く、アメリカの主要な航空会社です。ユナイテッドは、主に8つのハブを拠点に、アメリカ全土と6つの大陸全体にまたがる広範な国内線および国際線網を運営しており、シカゴ・オヘアが最大の便数を有し、デンバーは2023年に最も多くの乗客を輸送しました。地域サービスは、独立したキャリアがユナイテッド・エクスプレスのブランド名で運営しています。

$ウーバー テクノロジーズ(UBER.US)$アメリカの多国籍輸送会社であり、ライドシェアサービス、宅配便サービス、デリバリー関連、およびフレイト輸送を提供しています。本社はカリフォルニア州サンフランシスコにあり、世界約70か国、10,500都市で運営しています。世界最大のライドシェア会社であり、月間アクティブユーザーは1億500万人以上、アクティブドライバーや配達員は600万人以上です。平均で1日2,800万回以上のトリップを実現し、2010年の創業以来、4,700億回のトリップを実現しています。

$マリオット インターナショナル A(MAR.US)$マリオットインターナショナルは、ホテル、レジデンシャル、およびタイムシェアの施設を含む宿泊施設を運営、フランチャイズ、ライセンス契約を行うアメリカの多国籍企業です。Marriott Internationalは、8,785か所の施設と1,597,380室を超える部屋を保有する30以上のホテルおよびタイムシェアブランドを所有しています。本社はメリーランド州ベセスダにあります。

$ヒルトン ワールドワイド ホールディングス(HLT.US)$ヒルトンは、広範なホテル、リゾート、およびタイムシェアプロパティのポートフォリオをマネジメントし、フランチャイズ展開するアメリカの多国籍ホスピタリティ企業です。ヒルトンは、アメリカ合衆国バージニア州タイソンに本社を置いています。2023年12月31日時点で、同社のポートフォリオには、118か国と地域にまたがる7,530軒の施設（タイムシェアプロパティを含む）があり、世界約1,182,937室を保有しています。ヒルトンには、さまざまな市場セグメントにわたる22のブランドがあります。

$ロイヤル カリビアン クルーズ(RCL.US)$ロイヤルカリビアングループは、以前はロイヤルカリビアンクルーズ社として知られており、リベリアに設立され、フロリダ州マイアミを拠点とする、グローバルなクルーズホールディング企業です。 カーニバルコーポレーション＆plcの後に、世界第2位のクルーズラインオペレーターです。2024年3月現在、ロイヤルカリビアングループは、Royal Caribbean International、Celebrity Cruises、およびSilversea Cruisesの3つのクルーズラインを完全に所有しており、現在のフリートに65隻の船と2028年までに5隻の船を所有しています。彼らはまた、TUIクルーズとHapag-Lloyd Cruisesの50％の株式を保有しています。

$カーニバル(CCL.US)$カーニバルコーポレーションは、9つのクルーズラインブランドと中国国家造船集団（CSSC）とのJVを含む90以上の船を所有する英米クルーズオペレーターです。プリンセスを含む9つのブランドで87隻の船を所有し、世界最大のレジャー旅行会社です。カーニバルクルーズラインは、22隻の船で運航し、CozumelからKetchikanに至る港を呼び出します。