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Tesla achieves 1.8M deliveries in 2023 while BYD continues to lead in sales
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中国の「テスラキラー」

自動車メーカーのレガシーは、足をつけて鮫(Tesla)に噛まれた後、EVの野望を諦めました。だから誰が次の「テスラキラー」でしょうか?
ニュース機関は、テスラが倒れるという物語を続けるために、中国のEVに移行しました。 $リー・オート(LI.US)$ $ニオ(NIO.US)$ $シャオペン(XPEV.US)$この分野で強さを示しているのは、しかし、彼らを率いる者はであるでしょう。 $BYD Company ADR(BYDDY.US)$BYDは、製造能力と技術的な熟練度の両方を持っており、競合他社と競争することができます。 $テスラ(TSLA.US)$さらに、「全セクター」のような多くの企業が、具体的には自律走行を目指して、EV市場に参入しようとしています。 $Xiaomi Corp.(XIACF.US)$それらのほとんどは、テスラが2つの新しいモデルをリリースするのに対して、ほぼ3つの新しいモデルをリリースしています。2024年は、中国のEVがテスラと競合する面白い年になるでしょう。
EVメーカーにとってもう1つの懸念事項は、利益率です。他社を無理矢理引き裂くテスラは、価格を引き下げ続けることで、競合他社を締め上げています。他社にとっては、利益率を減らすか、市場シェアを失うかのどちらかです。後者にならない限り、彼らは前者を選びます。これは、多くの人が知らないテスラの隠れた強みです。
「テスラキラー」はたくさんいますが、これまでのところ、すべての企業が誤った予測をして諦めたという実績があります。私はBYDといくつかの中国のEV企業がテスラに匹敵することになると思います。
「テスラキラー」はたくさんいますが、これまでのところ、すべての企業が誤った予測をして諦めたという実績があります。私はBYDといくつかの中国のEV企業がテスラに匹敵することになると思います。
免責事項:このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。 さらに詳しい情報
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