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Tao Liu4 : 既に終わっていて、市場は徐々にテスラが自動車メーカーであり、そのようなテクノロジー企業ではないことに気づいています。80は妥当な価格です。
71066059 Tao Liu4: 80年代後半はどこに行くのですか？
Tao Liu4 71066059: この場所はテスラの自動運転と新車の発売に依存しています。新しい車も技術もなければ、60も不可能ではありません。
71066059 Tao Liu4: 自動運転が可能なら新しい車であろうがなかろうが問題ないです。車を10年以上運転していても、外観が少し変わるだけです。その他の部分はほとんど同じで、高級品を出しても貧しい人をだますことはありません。
Tao Liu4 71066059: そうですね、新しい車のサイクルが遅すぎます。中国の新車は1年に何回もあり、テスラは数年に1回です。サイバートラックをリリースして、量産できない要因があるのも召喚しています。最新の量産車はまだModel Yで、2019年の製品です。5年間進歩がないように見えます。常に自動運転について話していますが、その実現は未来永劫のようです。自動運転タクシーもただのPPTです。
Tao Liu4 : 既に終わっていて、市場は徐々にテスラが自動車メーカーであり、そのようなテクノロジー企業ではないことに気づいています。80は妥当な価格です。
71066059 Tao Liu4: 80年代後半はどこに行くのですか？
Tao Liu4 71066059: この場所はテスラの自動運転と新車の発売に依存しています。新しい車も技術もなければ、60も不可能ではありません。
71066059 Tao Liu4: 自動運転が可能なら新しい車であろうがなかろうが問題ないです。車を10年以上運転していても、外観が少し変わるだけです。その他の部分はほとんど同じで、高級品を出しても貧しい人をだますことはありません。
Tao Liu4 71066059: そうですね、新しい車のサイクルが遅すぎます。中国の新車は1年に何回もあり、テスラは数年に1回です。サイバートラックをリリースして、量産できない要因があるのも召喚しています。最新の量産車はまだModel Yで、2019年の製品です。5年間進歩がないように見えます。常に自動運転について話していますが、その実現は未来永劫のようです。自動運転タクシーもただのPPTです。