多空両方が綿密に決定を下せず、保有銘柄が157.510-160.510-162.750付近で増加した結果です。
凡人はお金を失って悟るしかなく、教育は万能ではない。
自分自身の辛辣さ、人に乗じる悪い行いに代償を払わなければならない。
株式、大株主または十大株主の中に悪人がいるかどうかは非常に重要です。
低い谷底の時は、不平を飲み込み、屈辱を飲み込む必要があります。一人が落ちた谷底は、成功の始まりでもあります。退路がなくなってから出口が見えてくることがよくあります。人は最も暗い場所にいるときに、本当の光がどこにあるかを見ることができます。
率直に言って、Eliasは市場の下落と下降傾向が好きです。Eliasは、どのような上昇トレンドでも、すべてここから生まれると考えています。Eliasは、下落市場を研究し、解読するために多くの時間と労力を費やし、その極値領域と中央値を研究し、段階的に外科手術のような精密型フレームワークで戦略展開を行っています。Eliasは、いかなる「空神」の危険な警告にも迷信せず、恐れません。
テスラの空売りは、第1四半期のパフォーマンスが失望に終わったため、株価が91％下落する可能性があると語っている。テスラの熊市場の著名人が、その未来について恐ろしい警告を発した。2020年以来、テスラを空売りしているヘッジファンドマネージャーのPer Lekander(ペール・レカンデル)は、「実際には、会社が破産する可能性があると考えています」と述べました。彼は、売上高が減少した場合、同社のビジネスモデルは収益成長、垂直統合、直接消費者販売に頼るため、足元が弱くなる可能性があると述べました。彼は、彼の評価は、1株当たり1.40ドルのEPSを持つ会社の今年の全体的な見通しに基づいていると述べました。Lekanderは、テスラを「10倍の未来収益の評価」と見る必要があると考えており、現在の評価は将来収益の58倍程度であると指摘しています。未来の収益は、株式価値を評価するための重要な指標です。彼はまた、テスラが抱える問題は、同社が主張するサプライチェーンの中断によるものだけでなく、「需要の問題」であるとも述べました。Lekanderは、同社の将来に懐疑的であり、特に主要な2つの車種Model 3およびModel Yが2025年まで更新されなければならないという事実を考慮すると、さらに懸念していると語った。Lekanderは、「これらのモデルが時代遅れになっており、経済は急速な発展を遂げていないため、今後2年間に復活を見る理由は何もないと考えています。」と語った。なぜ重要なのか：Lekanderのコメントは、テスラが一連の課題に直面しているときに発表されました。同社の第1四半期の納品数は、期待を下回りました。これにより、アナリストは予測を調整し、一部のアナリストはテスラの評価を疑問視するようになりました。（Per Lekander）は、20枚の短期プットオプションを誇示していた、米国東部時間の4月5日金曜日に主な取引時間帯の終了時に、Elon MuskがTeslaが8月8日にRobotaxiを立ち上げることを発表すると、誇示していた20枚のプットオプションをすぐに削除しました。さらに、株式を空売りする投資家は、株価の下落に依存するため、負の考えを持つことがよくあります。
フレーム投資の最高経営責任者であるCathy Woodは、近年の低迷にもかかわらず、テスラ株式を購入し続け、株価が2,000ドルに達すると予想しています。そしてRoyal Bank of Canada Capital MarketsのアナリストであるTom Narayan氏は、テスラのエネルギー貯蔵ビジネスが同社に大きな機会をもたらしていると考えています。方舟投資彼は、テスラのエネルギー貯蔵ビジネスが同社に大きな機会をもたらしていると考えています。
株価は168.38ドルで終了し、1.05%上昇した。アフターマーケット取引では、169.99ドルに上昇し、水曜日にさらに0.96%上昇した。Benzinga Proのデータによると、過去6か月間、テスラは35.53%の大幅な下落を経験しています。
木曜日、「木材ジェーン」のキャシー・ウッド氏は、特斯ラ（TSLA.US）の株価目標を2,000ドルと再確認しました。彼女のアーク投資管理会社は、特斯ラの株価が低迷している時に買い増し戦略を継続し、月曜日に1,500万ドル以上の株式を購入した後、火曜日に3,900万ドル以上の株式を購入しました。特斯ラは現在、ウッド氏のアークのフラッグシップ・ファンドであるARKKの第2ポートフォリオ銘柄であり、保有銘柄の総額は6.77億ドルで、ウェイト率は8.93％です。
アーク投資管理会社の創業者である「木材姐」ケイシー・ウッド氏は、水曜日のインタビューで、将来の電力蓄積型自動車は電動車であると述べました。彼女は、将来5年間で、米国と世界中の売上高の75％から85％が電動車になると信じています。彼女はまた、自動車価格の予測が正しい場合、一般的な電動車の価格が2万ドルから2.5万ドルになると述べました。ウッド氏は、「私たちは将来5年間で何が起こるかを信じています。これは私たちの投資期間だと考えています。電動車のコスト、一般的な電動車のコストは半分になると考えています。テスラの新しい大量生産技術と技術、そして人工知能がその重要な構成要素の一部です。」
成熟した市場メカニズムは、空売りを認めているため、多空の修行を追求し、早くお金を稼ごうとする利益によって、空売りは次々と現れます。しかし、空売りは、強制的に清算されたり、保証金不足によって爆発したりする必要があり、それについて、券場がさらに非情に強制的に平倉したり、死亡したりしなければなりません。それはマーケットの記念碑です。
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