エヌビディアがAI車両プラットフォームを宣伝する中、テスラが最大のオプション取引を獲得：オプション・チャター

$テスラ (TSLA.US)$ 火曜日現在、オプション取引における最大のブロックトレードを引き寄せたが、 $エヌビディア (NVDA.US)$ 完全自律走行車プラットフォームを宣伝し、ロボタクシー市場における激しい競争を強調した。

活発な買い手が、今後72日間でテスラ株が上昇した場合に利益が得られるコールオプションに約4,400万ドルのプレミアムを支払った。これは、買い手がテスラの将来に対して楽観的であることを示している可能性がある。現在、同社はエヌビディアのWaymoからの挑戦に直面しており、これがテスラのCEOであるイーロン・マスクのロボタクシー市場でのリーダーとなるという約束を阻む可能性がある。 $アルファベットクラスA (GOOGL.US)$のWaymoが、テスラのCEOイーロン・マスクが約束したロボタクシー市場でのリーダーとなることを阻む可能性がある。

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テスラ株は過去6か月間で37％上昇し、投資家はEV販売の減少を乗り越え、ロボタクシーやヒューマノイドロボットが大きな成長を促すことを期待している。エヌビディアの完全自律走行車プラットフォームは投資家に $アルファベットクラスA (GOOGL.US)$市場における競合はWaymoだけではありません。

テスラ株の上昇は、「TSLA株が同社の急速に悪化する収益見通しからますます乖離している度合いの大きさ」を示していると、JPモルガンのRyan Brinkmanらアナリストは月曜日のクライアント向けレポートで指摘しました。彼らは「TSLA株のロングポジションには極めて慎重であるべき」と述べています。

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それでも、スマートマネーがテスラのオプションに殺到するのを止めるには至りませんでした。ある買い手は、72日後に120万株のテスラ株を1株440ドルで購入する権利を与えるコールオプションに対して1株36.55ドルのプレミアムを支払いました。この取引が他の取引と組み合わされていない限り、買い手が利益を得るためには、契約が失効する前にテスラ株が476.55ドルを超える必要があります。

現在の価格では、これらのコールオプションの買い手にとって利益確率は31％です。株価が急騰すれば利益の可能性は無限大ですが、最大損失リスクは各契約（100株相当）あたり3,417.50ドルです。（下記のmoomooアプリから取得した損益表をご参照ください。）

この12,010契約のブロック取引は、すでに未決済建玉の4倍に達しています。

昨日遅く、エヌビディアのCEOは、NVIDIA DRIVEフルスタック自動運転車プラットフォームを基盤に構築されたAlpamayoを搭載した最初の乗用車が、まもなく新型 $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ CLA. ファン氏は、AI定義の運転が今年中に米国に導入されると付け加えた。

Huang氏はまた、世界中の主要自動車メーカー、サプライヤー、ロボタクシープロバイダーに採用されているオープンでモジュール式のレベル4対応プラットフォームであるDRIVE Hyperionの勢いが増していることを挙げました。

「私たちのビジョンは、いつの日か、すべての車、すべてのトラックが自律走行になることであり、私たちはその未来に向かって取り組んでいます」とファン氏は述べた。

コメント欄でテスラとエヌビディアコメント欄で。自律走行車の分野で支配的なプレーヤーになると思う企業はどれですか：テスラ、エヌビディア、それともGoogle親会社の Alphabet？以下の投票であなたの意見を聞かせてください。また、このようなオプション関連のコラムをもっと読みたい場合はこのようなオプション関連記事をもっと読みたい方はone on戦略、または「このようなオプション関連記事をもっと読みたい方はone onTSMC（台湾セミコンダクター製造会社）, follow meここまた、主要銘柄に関する収益レポートもこちらでご覧いただけます。

免責事項：オプション取引には重大なリスクが伴い、すべての顧客に適しているわけではありません。投資家は、いかなるオプション取引戦略を実行する前に、「標準化オプションの特性とリスク」を必ずお読みください。満期日が近い、または満期日に新規のオプション・ポジションを組むことは、原資産の価格変動の可能性や満期までの時間が限られていることなどから、多大な損失リスクを伴います。オプション取引は複雑な場合が多く、比較的短期間で投資資金の全額を失う可能性があります。特定の複雑なオプション戦略には追加リスクがあり、当初の投資額を上回る損失が発生する可能性もあります。該当する場合、主張を裏付ける資料は要請に応じて提供いたします。

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