テスラ中国は3月に62,398台の車を販売し、2月から107.02％増加しました。

$テスラ(TSLA.US)$ $BYD(01211.HK)$ $ニオ(NIO.US)$ $シャオペン(XPEV.US)$記事によると、テスラは先週中国で14,860件の保険登録を記録し、前週の5,160件から187.98％増加しました。モデルYは引き続きテスラの主要な販売ドライバーであり、先週中国で12,600件の保険登録がありました。3月には、テスラは中国で62,398台の車を販売し、2月から107.02％増加しましたが、前年比では18.61％減少しました。上海の工場は3月に26,666台を輸出し、2月の30,224台から11.77％減少し、前年比で118.47％増加しました。

私の見解：Nioは、2月の8,132から45.92％増の3月に11,866台の車両を提供しました。Nioの上昇率がテスラよりも小さいにもかかわらず、誰かがNioの方が優れていると主張したそうです。これは、株価の急騰（不安定で他の理由で引き起こされる可能性がある）を指しています。フォーブスによると、アナリストは、Nioの急速な成長が持続しない3つの理由を挙げています。ここで読んでください。
Nio株は配送数の増加で急騰していますが、4月の東Gは持続不能です。

同様に、BYDを含む他の中国のEVも同様です。前述のように、テスラはグローバルな四半期の納品（米国、EU、カナダなどでEVも提供）を報告しています。中国の月次納品を使用して、中国のEV企業と比較することは正確な表現ではありません。