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MSK007 : ちょうどいいです。ランチの前です。とてもタイムリーです。
cowpehcowmoo : 造船修理の利益率は最大で5％から15％であり、マージンは高くありません。そのため、この契約は彼らのマージンにほとんど影響を与えず、基本的な業務の一部をカバーするための詰め物となります。<仮定>彼らがこの2年間の契約で5億円の売上高を生成するとしても、15％の利益を上げるとしても、現在の債務の利息を2か月分支払うのに十分でないほどの収益になります。しかし、どんな契約の勝利もないよりはましです。彼らの優先事項は、今日のニュースで示唆されているように、高い金利が今後も続くため、できるだけ早く債務を返済することです。今年後半に連邦準備制度が利下げを調整したとしても、調整は緩やかで断崖的ではありません。
BagHolder23 cowpehcowmoo: その5％から15％の数字はどこで得たのですか？
102660768 cowpehcowmoo: 承知しました。海洋プロジェクトの利益率は高くないです。5-15％が平均です。20％以上の余裕を持って着陸するケースは非常に稀です。
MSK007 : ちょうどいいです。ランチの前です。とてもタイムリーです。
cowpehcowmoo : 造船修理の利益率は最大で5％から15％であり、マージンは高くありません。そのため、この契約は彼らのマージンにほとんど影響を与えず、基本的な業務の一部をカバーするための詰め物となります。
<仮定>彼らがこの2年間の契約で5億円の売上高を生成するとしても、15％の利益を上げるとしても、現在の債務の利息を2か月分支払うのに十分でないほどの収益になります。しかし、どんな契約の勝利もないよりはましです。彼らの優先事項は、今日のニュースで示唆されているように、高い金利が今後も続くため、できるだけ早く債務を返済することです。今年後半に連邦準備制度が利下げを調整したとしても、調整は緩やかで断崖的ではありません。
BagHolder23 cowpehcowmoo: その5％から15％の数字はどこで得たのですか？
102660768 cowpehcowmoo: 承知しました。
海洋プロジェクトの利益率は高くないです。5-15％が平均です。20％以上の余裕を持って着陸するケースは非常に稀です。