$SamuderaShipping (S56.SG)$現金当たり株価で買える水準を下回っています、バルチック指数とキャパ...
$SamuderaShipping(S56.SG$現金当たり株価で買える水準を下回っています、バルチック指数とキャパシティに基づいて現在の収益は0.42〜0.54 SGDになる見込みです。
経営陣がタンカー、LNG、物流ビジネスに多角化しているようです。
最近、オーストラリアに新しい子会社を設立し、そこでも拡大する予定です。
船舶業界は通常配当を行っているため、今後は5-10％の配当を支払う予定です。私にとっては買い物です。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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丰衣足食 : 73 Senの買い
丰衣足食 : 0.74カナダドル、0.785近々に上昇予想。
丰衣足食 : サムデラ船舶株式会社が、見方の「シンメトリカルコンティニュアス三角形」のチャートパターンを形成
2024年2月16日
Trading Centralは、Samudera Shipping Line Ltd（S56：SGX-ST）で形成された「シンメトリカルコンティニュアス三角形（コール）」のチャートパターンを検出しました。このコールシグナルは、株価が0.730の終値から0.820-0.840範囲に上昇する可能性を示しています。技術分析の標準的な原則に基づくと、このパターンは22日以内に形成され、目標株価範囲に到達する可能性のある期間です。
教えてください：価格が盤整期から上昇していることは、以前の上昇トレンドが継続していることを示しています。
価格がより低い高値およびより高い低値に達したとき、シンメトリカルコンティニュアス三角形（コール）は、2つの収束トレンドラインを示します。価格がますます狭い範囲内で往復するにつれて、取引量が減少し、市場方向の不確実性が反映されます。その後、三角形が頂点に達する前に、価格が上昇トレンドラインを突破し、取引量が明らかに増加し、このパターンが以前の上昇トレンドの延長であることを確認しました。
このコールパターンは、以下のチャートで確認でき、Trading Centralの専門的なパターン認識技術によって検出されました。
74 買い
丰衣足食 : 0.735 買い
説明
Samudera Shipping Line Ltdは、東南アジア、インド亜大陸、極東、中東の各港に集装箱貨物と非集装箱貨物を輸送するサービス業を提供しています。同社は、コンテナ船、バルク・タンカー、エージェンシー＆ロジスティクスの3つのセグメントを通じて事業展開しており、シンガポールのハブ港とアジアのその他の港を結ぶフィーダーサービスを提供し、ライナーサービスを取引業者と貨物取扱業者に提供し、製造業者、輸出業者、輸入業者に地域別のコンテナ輸送サービスを提供しています。また、石油、化学薬品、天然ガス、液化製品の輸送サービスを提供し、乾散バルク輸送、倉庫、貨物取扱業務、貨物積み降ろしのサービスを提供しています。さらに、同社は船舶代理店サービスを提供し、船舶を所有、運営、チャーターしています。コンテナ船29隻、化学タンカー2隻、ガスタンカー1隻を含む32隻の艦隊を運航しています。同社は1993年に設立され、本社はシンガポールにあります。Samudera Shipping Line Ltdは、PT Samudera Indonesia Tbkの子会社です。
丰衣足食 : 0.75の買いが入っていますが、0.785を破ることになります。
丰衣足食 : https://youtu.be/yKNFRmtMCls?feature=shared
-SMDRは60年の経験を持つ総合物流会社です。
・2つの外部要因のため、SMDRは最盛期を経験し、コンテナ不足により費用が上昇し、政府の刺激により製造業活動が増加しました。
・これら2つの外部事件は、2023年以降は供給チェーンが正常であるため、もう発生しません。
・2024年、SMDRは新しい課題を経験しています。すなわち、コンテナの生産能力の過剰、経済の減速、インフレーションの増加、および燃料の増加です。
・同社は、キャッシュの蓄積、保守的な拡張、タンカー、バルク船、およびオフショアサポート部門への参入、および選択的かつ効率的なルートの選択により、これを予測しようとしています。
・私たちは、SMDRの評価が非常に安いと考えています。なぜなら、投資家は2023年以降のパフォーマンスの低下を考慮しているからです。
・投資家はこれからのSMDRのパフォーマンスを期待しており、その活躍を見たいと思っています。
-新しい常態。
・地政学的な紛争について、私たちはそれが予測しづらい状況だと考えています
サムデラ・インドネシア・バニ・M.社長のMulia氏は、SMDRが内部現金、イスラム債務証券発行、および銀行借款施設から約2億8000万ドルの資本支出を予算に盛り込んでいることを明らかにしました。資本支出は、船舶の増加、新しい港湾プロジェクト、およびその他の新しいプロジェクトに使用されます。
Bani氏は、月曜日（2024年8月1日）にBisnisに語ったところによれば、2024年のCapexは2億8000万ドルで、船舶の増加を含みます。
さらに、Bani氏は、これら12隻の船が2024年に確実に受け入れられると説明しています。
詳細は、6隻のコンテナ船、2隻の天然ガスタンカー、2隻の牽引船/曳船、および2隻のバージ/曳船です。
インドネシアで雇用機会創出と人的資源（HR）能力構築への参加
・持続可能なビジネス成長を常に確保しながら、株主に付加価値を提供する
・インドネシアの経済成長に積極的に貢献する高効率な物流ソリューションの提供
・インドネシアの各地に往来する荷物の流通ニーズに応える輸送サービスの提供。
丰衣足食 : 0.72 ヶ月前