オプション市場統計：中古車小売業者のCarvanaは、UAWのストライキ期限が近づいている中で急上昇しました、オプションがポップしました

UAWと $フォード モーター(F.US)$、 $ゼネラル モーターズ(GM.US)$、と $ステランティス(STLA.US)$ 今日、東部標準時の午後11時59分に契約が切れる前に、ずっと離れて暮らしてください。

組合は、交渉が失敗した場合、まだ決まっていない工場を標的にして、真夜中にストライキを行う「スタンドアップ」ストライキを開始する予定です。UAWは、現在の契約を延長しないとも述べました。

ディープウォーター・アセット・マネジメントのマネージング・パートナーであるジーン・ミュンスターは木曜日の報告書で、テスラは長年米国の工場での労働組合の取り組みをかわしてきました。これにより、電気自動車で享受してきた先発者の優位性が広がり、「労働交渉の勝者」になる可能性が高いと述べています。

連邦検察官はAlphabet Incに対して画期的な独占禁止法の裁判を開始しました。's Googleは火曜日に料金を請求しました。検索エンジンの巨人は、無線通信事業者や電話メーカーとの独占契約を通じて、長年にわたって意図的に競争を食い止めました。

Googleは支配的地位を固めるためにこのような契約に数十億ドルを費やしました。これは明らかに米国の独占禁止法に違反していると検察官は言います。

「この訴訟は、インターネットの未来、そしてGoogleの検索エンジンが有意義な競争に直面するかどうかに関するものです」と司法省の弁護士ケネス・ディンツァーは裁判所に語りました。彼は、Googleが年間100億ドル以上を支払っていると言いました $アップル(AAPL.US)$ と他の企業は、Googleが何百万人もの消費者が使用するブラウザやモバイルデバイスで利用できるデフォルトまたは唯一の検索エンジンであることを保証します。

Googleの検索ビジネスは、アルファベットが2022年に記録した2,830億ドルの収益の半分以上を占めました。検索は、主に同社の1.7兆ドルの市場評価を押し上げました。

JPモルガンのアナリスト、ラジャット・グプタ氏は、ストライキは短期的には自動車ディーラーの小売需要と価格設定を支援するのに役立つだろうが、市場の深刻な供給不足につながり、手頃な価格の問題をさらに引き起こして、すでに緩やかな回復を長引かせる可能性があると述べた。UAWのストライキと広範なマクロ経済的背景により、グプタとチームは比較的好ましくない見方をしています $カーマックス(KMX.US)$ とカルバナ。

一方、B2Bマーケットプレイスのプレーヤーは $ACVオークションズ A(ACVA.US)$ と $オープンレーン(KAR.US)$ は、業界の中古価格の安定化と継続的な手数料の引き上げによるさらなる推進力により、最近のオークション転換の勢いを維持する可能性があると見られています。ただし、ストライキは供給の枯渇と今後の価格上昇につながる可能性があります。次のようなB2Cプレーヤー向け $カーグルズ A(CARG.US)$、 $カーズ ドット コム(CARS.US)$ 、と $トゥルーカー(TRUE.US)$、ストライキは継続的な価格設定イニシアチブを遅らせ、周期的な回復を遅らせると見られますが、サブスクリプションベースの収益源は、収益への影響をある程度和らげるのに役立つと予想されます。

いくつかの注目すべきプットアクティビティが見られます $ニコラ(NKLA.US)$、 これは主に9月22日の2.50プットの活動によって推進されています。この契約の出来高は、建玉233に対して40,035なので、出来高のほぼすべてがフレッシュポジショニングを表していると思われます。