Nio ET9フラッグシップはステアバイワイヤ、600kW充電、多数の技術を持ち込んでいます

新しい電気自動車のLucid Air SapphireやTesla Cybertruckなどがどれだけ進んでいるとしても、中国の自動車メーカーは他のすべてとは完全に異なるレベルにあります中国の自動車メーカーほぼ別のレベルにいますこれを裏付ける事例として、中国のEVメーカーのNio最も技術的に進んだかつ最も高価なモデルであるET9フラッグシップを発表しました。ET9は中国で80万人民元（相当する113,500米ドル）から価格設定され、Nio ET9は技術的に...ツール・ド・フォース会社が現在提供している最先端の技術を披露する同社が現在提供している最も先進的な技術を搭載しています現時点での同社が提供するものの中でもっとも高度な技術を紹介しています。

自社開発の46105個の大型円柱型電池、900ボルトの電気アーキテクチャ、600 kWの高速充電をサポートする「スカイライド」、ステアバイワイヤとリアウィールステアリングを備えた「インテリジェント・シャシー」システム、第2世代のアクイラ2.0スーパーセンシングシステムに統合された3つのLiDAR、Nioの新しいNX9031 5nm ADAS専用チップ、SkyOSオペレーティングシステムなどを搭載しています。900ボルト600 kWの高速充電をサポートする電気アーキテクチャ600 kWの高速充電をサポートする「スカイライド」「インテリジェント・シャシー」システムステアバイワイヤとリアウィールステアリングを備えたシステムステアバイワイヤとリアウィールステアリング第2世代アクイラ2.0スーパーセンシングシステムに統合された3つのLiDAR、Nioの新しいNX9031 5nm ADAS専用チップNioの新しいNX9031 5nm ADAS専用チップSkyOSオペレーティングシステムなど

Nio Day 2023イベントで発表された「スマート・電気・エグゼクティブ・フラッグシップ」と称されるNio ET9は、伝統にとらわれないボディスタイルを採用しています。巨大な高乗りのファストバックセダンとクロスオーバーを融合したものです。

スタイリングの観点から、他の既存モデルと共有するNioのランドジェットスタイリング言語を採用し、細長い水平DRLとテールライトを備えたお馴染みのフロント＆リアエンドを持っています。ボディの形状はハッチバックのように見えますが、ET9には伝統的なセダントランクがあります。

23インチの直径を持つホイールを備えたインパクトのある外観にもかかわらず、ET9の中にはファーストクラスの快適さを備えた4つの個別のシートしかありません。リアシートには、最大背もたれ調整角度45度、11段階の調整、座面幅22.9インチの手頃な広さがあります。

左右のシートは「エグゼクティブブリッジ」と呼ばれるものによって分離されており、リアシートの乗客のための360度トレイテーブル、ミニ冷蔵庫、7つの電動日よけを作動させるためのワンクリックコントロールが含まれています。また、「スカイアイランド」と呼ばれるパノラマグラスルーフがあり、縦方向のパネルで分割され、屋根特有のライティングコントロールも統合されています。

15.6インチ中央ユニット、リアシート用の2つの14.6インチスクリーン、リアセンターコンソールに取り付けられた8インチスクリーンを含む4つの大きなディスプレイが備わっています。

Nioの主力EVは、292 Wh / kgのエネルギー密度を持つ46105個の大型円筒形セルから成る120キロワット時バッテリーパックで駆動されています。5C充電に対応。バッテリーは、5分間で158マイルの範囲を追加するとされています。また、NioのPower Swapステーションで完全に充電されたパックで3分間交換することもできます。範囲の見積もりはまだ公開されていません。120キロワット時バッテリー5C充電に対応5分間で158マイルの範囲を追加するとされていますまた、NioのPower Swapステーションで完全に充電されたパックで3分間交換することもできます。範囲の見積もりはまだ公開されていません。

Nio ET9の900V電気アーキテクチャは、最高電圧925V、充電ピーク電力600 kW、充電ピーク電流765Aを誇っています。

バッテリーは、2つの電動モーターを駆動し、システム出力697馬力（520キロワット）とオールホイールドライブ機能を提供します。前部の誘導モーターは241 hp（180 kW）を生成し、後部の永久磁石モーターは456 hp（340 kW）を生成します。

もう1つの技術的なハイライトは、SkyRide Intelligent Chassis Systemです。これには、ステアバイワイヤ、リアホイールステアリング、完全にアクティブなサスペンションが統合されています。後者により、EVメーカーによると、Nio ET9は困難な道路状況でも「平らな面を旅行するような」ドライビング体験を提供することができます。Nioは、ET9が世界初の完全にドライブバイワイヤシャシーを持つ車であると主張しています。SkyRide Intelligent Chassis Systemステアバイワイヤ、リアホイールステアリング、完全にアクティブなサスペンションを統合したシステムステアバイワイヤ、リアホイールステアリング、完全にアクティブなサスペンション後者により、EVメーカーによると、Nio ET9は困難な道路状況でも「平らな面を旅行するような」ドライビング体験を提供することができます。完全にドライブバイワイヤシャシー.

Nioは、ET9が世界初の完全にドライブバイワイヤシャシーを持つ車であると主張しています。サスペンションの洗練度を示すもう1つの技術的なハイライトNio ET9がスピードバンプを乗り越えて、フードに乗せた複数のシャンパンのグラスをこぼさずに運ぶビデオ（via CarNewsChina）で、サスペンションの洗練度を実証しました。

Nio ET9のスマート機能は、Adam 2.0スーパーコンピューティングプラットフォームで駆動されています。これには、自動運転用の初めての5nm自動車グレードチップが含まれています。Adam 2.0スーパーコンピューティングプラットフォームによって供給される自動運転用の初めての5nm自動車グレードチップを含む自動運転用の初めての5nm自動車グレードチップを含む、Adam 2.0スーパーコンピューティングプラットフォームの一部であるそして、 six major areas: intelligent driving、digital cockpit、intelligent chassis、body、e-powertrain、およびクラウドのバックボーンになります。

このプラットフォームのユーザーインターフェースは、SkyOSオペレーティングシステムであり、運転手が車両制御、インテリジェントドライビング、コクピット、およびモバイル接続機能を調整できるようにします。

Nio ET9はすでに中国で予約注文が可能ですが、納品は年明け第1四半期以降になる予定です。2025ターゲットPorsche Taycan、Mercedes-Maybach EQS SUV、HiPhi X、HiPhi Zその他の高級EV車などの競合他社を対象とします。