MG MG4：ヨーロッパ全セクターに吹き荒れる中国のEVを運転する

これは、あなたが思っているMGとはまったく違うものです。 これはまた、中国のEVが実際にどれだけ優れているかを証明しています。

2007年に上海自動車業界（SAIC）がMG Motor UK Limitedを取得しました。

そして、2022年にはMG4が登場しました。 新しいEVプラットフォームに基づいているため、その外観がまぎれることはなく、合理的な大きさのバッテリーからの尊敬すべき範囲、受け入れ可能な性能を持っています。そして、おそらく最も重要なことは、魅力的な価格です。これは新鮮な風を吹き込むものでした。ライバルたちはすべてより高価で、より一般的でした。それは市場シェアを守るために十分ではありませんでした。

イギリスのあるところに行くと、MG4は絶対にどこにでもいます。 通りの角に立っていると、プライベートカーやフリートドライバー、Uberなど、少なくとも数台見ることができます。

普通の人々がそれを好むだけでなく、汚いジャーナリストもそれを好みます。定評があったので、私自身が試してみることにしました。

MGは、私が不良であるため、最も速いMG4 XPowerを私に送ることにしました。 両軸にモーターがあり、合計で429 hpと443 lb-ftを発揮します。 これは、オーディRS3とほぼ同じくらいの62で3968ポンドの車に到達するのに十分なものです。 私たちが敬意を払うように、自動車業界を築いた偉大なフェラーリの力と競うことができるかどうかは疑問ですが、その影響力があります。

61.6 kWh（利用可能）のバッテリーは、もっとも寛大なヨーロッパWLTPサイクルでは充電できず、およそ240マイルを走行できます。それは大多数にとって十分です。 MGはそれにばかげたお金を求めていません、約£36,500、または今日の為替レートでUSD46,500。

アメリカはMG4に嫉妬する必要がありますか？外から見ると、100 kWh未満のバッテリーを搭載し、家よりも小さいフットプリントがあるEVのアイデアは異質に思えるかもしれませんが、実際には…陽気な州ではそれがうまくいく可能性があります。 それは魅力的で、素早いです。 MGが手頃な価格でアメリカに持ってこれれば、それはまあまあのオプションになるでしょう - ただし、中国の車にかかる米国の関税は、しばらくの間それを実現させることはできません。

それは美観を発散し、簡単に仕事に行って帰すことができる速度になります。 MGが手頃な価格でアメリカに持ってこれれば、それはまあまあのオプションになるでしょう - ただし、中国の車にかかる米国の関税は、しばらくの間それを実現させることはできません。

残念ですね。一方で私たちのためにもっと安いEVが出てくるでしょう。