lol、シャオペン XNGP は2010年からの旧世代FSDと同レベルです。あなたはジェフ・チャン氏と確信していますか？...
lol、シャオペン XNGP は2010年からの旧世代FSDと同レベルです。あなたはジェフ・チャン氏と確信していますか？それとも、あなたのわずかな誇張でしょうか？
中国のHDマップがカバーする地域がどれくらいかわかりますか？10％ですか、100％ですか？
シャオペンはHDマップに頼らず、大規模なモデルに基づいて200以上の都市でXNGPを実行できるようにしましたか？
シャオペンはXNGPの料金をまだ請求していませんか？彼らがそうすると、SWを販売して損失を出していると言うでしょう。あなたがXpengを売ることを勧めているのを見ます。
笑いをありがとう。
中国のHDマップがカバーする地域がどれくらいかわかりますか？10％ですか、100％ですか？
シャオペンはHDマップに頼らず、大規模なモデルに基づいて200以上の都市でXNGPを実行できるようにしましたか？
シャオペンはXNGPの料金をまだ請求していませんか？彼らがそうすると、SWを販売して損失を出していると言うでしょう。あなたがXpengを売ることを勧めているのを見ます。
笑いをありがとう。
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コメント
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bullrider_21 : アナリストのFUD（不安をあおる情報）です。アナリストたちはよく中国のEVメーカーに対して否定的なことを言いますが、テスラに対しては非常に強気です。
シャオペンは中国で最高のADASと言われており、FSDよりも優れています。テスラよりも自律型車両は優れています。
SoundOfMusicスレ主 bullrider_21: シャオペンXNGPとNIOスワップが、本当に24時間× 7日間のノンストップのロボライドヘイルサービスを形成するために、テクノロジーを結合できると良いです。 Monaがバッテリースワップを採用できたら...もしもしも。
ライドヘイルカーがバッテリーが低いことを感知した場合、自動的にスワップステーションに自動バックしてバッテリーを交換し、別のライドヘイルカスタマーをサービスするためにドライブし、100％人の介入なしで完全に行います。
テスラFSDはそれができません。誰かが充電アダプタを車に挿し込んで、充電を待ち、その後人間が充電アダプタを車から抜く必要があります。充電には30分と人手が必要で、Nio swapの3分に対してです。
bullrider_21 SoundOfMusicスレ主: はい、それは素晴らしいです。バッテリー交換は現在完全に自動化されています。