最近の価格変動やニュースに関する主要なポイント
破産の噂について。Fiskerは資本調達と自動車メーカーとの協力関係構築に注力していることを強調してこれに反応しました。
Fiskerは在庫の蓄積による生産中断も発表しました。彼らは1000台のEVを製造し、約1300台のEVを納品しており、なお在庫には4700台のEVがあります。
Fiskerは10-Kの年次報告書を期日までに提出できず、840万ドルの利息払いを不払いとし、資本構造の再評価のための30日の猶予期間の利用を希望していることを表明しました。
Fiskerは3月15日時点の現金残高が3億2500万ドルから8910万ドルに低下しており、このスタートアップがキャッシュ不足に陥る可能性があるという憶測が広がっています。
Fiskerは1億5000万ドルの資金調達に成功しましたが、10%の割引で先行転換社債を売却することで高いコストを負担しています。
Fiskerは今年、サービスと販売に苦戦しており、販売戦略を顧客に直接販売に転換し、車を販売するための販売代理店に依存するようになりました。また、大手自動車メーカーとEVプラットフォームの開発とアメリカでの製造についても交渉を継続しています。
株価に関しては、ネガティブなニュースが出てきているため、株価が大幅に下落したのは当然です。破産の噂を受けて50%以上下落し、投資家は財務の安定性に懸念を抱いて再投資をためらっています。日足チャートでは、トレンドを変えるためには基本的に0.75セントを上回ることが必要となり、これは50SMAを上回ることにも合致します。まだまだ道のりは遠いですが、全員に幸運を祈ります。
免責事項：私はフィスカーに投資していません。私は1.75ドルで買いたいと思っていましたが、良い見通しや年次報告書の後のバルシュトレンドを期待していましたが、結果はそうならず、下落し続け、もはや興味がありませんが、新しい小売業者に人気があるので、株式を見ています。
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コメント
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Greener : いい概要です。私は素晴らしい立場を築いてきました。
Kubeスレ主 Greener: いいね！投資家の気持ちが改善されれば良いと思います。パートナーシップが実現すれば、EV（電気自動車）がより手頃になり、オーナーのサービスもより簡単に受けられるようになると思います。
Greener Kubeスレ主: 工場から直接買うより、ディーラーから買った方がいいと思います。特に、複雑で高価なものは。部品とサービス業は車にとって重要です。