レッドシー攻撃の下で、船舶業界は良い投資セクターですか？

Moomoo Learn がディスカッションに参加しました · 2023/12/19 04:26

何が起こったの？

イエメンのフーシ武装勢力は12月15日に声明を出し、「アラニヤ」と「パラチウム3」のコンテナ船がイスラエル行きで発射されたミサイルを受けたと述べています。その声明は、フーシはガザ地区の人々が必要とする物資が到着するまで、イスラエルに向かっているすべての船舶を封鎖し続けると述べています。

国際的な4つの船会社が順次、レッドシーでの航行を中止すると発表しました。

JesraのオーナーであるドイツのHapag-Lloyd船会社は、昨年12月15日から今日（12月18日）まで、レッドシーを通るすべてのコンテナ船の運送が中止されると発表しました。

デンマークのMaersk Lineは、12月15日にレッドシーを通るすべてのコンテナ船の運搬を中止すると発表しました。

Mediterranean Shipping CompanyとフランスのCMA CGMは、貨物船に対してレッドシーでの航行を中止するよう要請し、土曜日にスエズ運河航路を避けるよう指示しました。

影響は何ですか？

世界的な船舶業界は重大な変化を遂げる可能性があるため、業界は懸念しています。

レッドシーは非常に重要な戦略的地位を占めており、世界でも最も活発な航路の一つです。公開情報によれば、世界の12％の貿易輸送がレッドシー地域を通過しているとされています。

もし船舶がアフリカの善行岬に転向した場合、長距離航行が大幅に減少し、運航日数が増加し、輸送費用も著しく上昇するでしょう。

船舶業界で異常な活動の機会

戦略的な観点から、これによる影響のため、投資家はこれにもっと注意を払う必要があります。

地域の状況が有効に解決されない場合、航路が閉鎖されているかどうかに関わらず、船舶貨物運賃は上昇するでしょう。

閉鎖されていない場合、保険料の上昇により、運賃も上昇するでしょう。

閉鎖された場合、航行距離の著しい増加により、輸送能力が不足し、輸送時間が増加するため、輸送費用が上昇するでしょう。

クリスマスの到来に伴い、輸送業界はピークシーズンに入っています。また、運送会社は最近、様々な手段で運賃を引き上げています。現在の運送市場における運賃は大幅に上昇傾向にあります。

海運業界は、コンテナ輸送と原油輸送にさらに分けられます。

米国株市場において、ZIM Integrated Shipping Services Ltd.（ $ジムインテグレーテッドシッピング(ZIM.US)$）は先週金曜日に17.99％急騰し、大幅な変動を見せました。

さらに、Nordic American Tankers Limited（ $ノルディックアメリカンタンカーズ(NAT.US)$）は先週金曜日に原油船株の中で最も上昇率が高く、8.12％上昇しました。バミューダに拠点を置く原油タンカー会社であり、24隻の原油タンカーを保有しています（2023年第1四半期時点のデータ）。配当金も安定しています。