3大米国自動車メーカーで15万人がストライキになると、「ブラックスワン」は来るのだろうか？米国経済や連邦準備制度にどうすべきか

$フォード モーター(F.US)$ 8日現地時間、United Auto Workers（UAW）のショーン・ファイン会長は、米国3大自動車メーカーであるゼネラルモーターズ、フォード、クライスラーの親会社ステランティスからの提案を拒否したと発言した。9月14日までに新たな労働契約に合意できない場合、ストライキは避けられなくなる。

3大自動車会社の労働者による10日間のストライキは、560億ドルにも上る経済損失を引き起こす可能性があり、米国自動車産業にも影響を与える可能性がある。そして間もなく、連邦準備制度は9月の利上げ会合を開催する予定であり、ストライキは連邦準備制度をより苦しめるだろう。

ダビド・フォンは多年に渡ってコンサルティング会社ローランド・ベルガーオートメーショングループや欧州自動車会社で働いた後、現在は世界的な自動車部品会社の戦略とマーケティング部門のディレクターとして勤務している。彼は中国ビジネスニュースの記者に対してのインタビューで、中国の新エネルギー自動車企業を含む新エネルギー自動車企業の台頭が、上半期にゼネラルモーターズ、フォード、クライスラーの親会社と多くの欧州自動車会社からの受注量の大幅な減少を引き起こしたと述べた。この状況は、高いインフレーション圧力や生産コストの上昇の圧力と共に米国で起こっている。3社はすでに次の戦略的なブレイクアウト計画を考えているが、ストライキは米国の自動車生産に影響を与えるだけでなく、ビッグスリーの変革にも影響を与え、電気自動車のロードマップは2024年まで遅れる可能性がある。