ファーウェイ支援のエイトは、2024年に60万台の販売を目指しています。
中国のテックジャイアントファーウェイバックされた新エネルギー車（NEV）ブランドエイトは、地元報道によると、複数の関係者が言及しているとの報告書によると、60万台の販売を目指しています。600,000、ユニットで2024、既に2つのモデルで販売済みのM5とM7に加えて、Aitoは昨日フラッグシップSUVであるM9を発売しました。
Aitoは、すでに2つのモデル、M5とM7を販売していた後に、昨日主力SUVのM9を立ち上げました。
同ブランドは、少なくとも4つのモデルを販売している2024年に新しいモデルであるM8をリリースおよび量産する予定であると、LatePostによって報じられました。
Aitoは、すでに上流サプライチェーンメーカーに2024年の販売目標を伝えており、LatePostのレポートによると。
販売目標は、内部と外部の状況に基づいて動的に調整され、同社のHuaweiとの合弁事業は、2026年に1百万台を販売するという目標を変更していないと、同レポートはSeres GroupのAitoからの回答を引用して報じました。1百万台2026年中と、同レポートは同社の親会社であるSeres Groupからの回答を引用しています。
通常、各年の第4四半期に、自動車メーカーは次年度の販売計画をサプライチェーンに送信し、サプライヤーは材料、容量、人員、財務の準備をすることができます。
Aitoは2021年12月2日にHuaweiと共同で立ち上げられたプレミアムカーブランドで、最初のモデルであるAito M5は2021年12月23日に発表され、EREVおよびBEVの両方で提供されました。Seresが2021年12月2日にHuaweiと共に立ち上げたブランドで、最初のモデルであるAito M5は2021年12月23日に発表され、EREVおよびBEVの両方で提供されました。
2022年7月4日、Aitoは2番目のモデルであるM7を発売しました。今年9月12日、同ブランドはM7の新バージョンを発売し、価格を大幅に引き下げることができました。M7はEREVバージョンのみです。
Aitoは昨日、EREVおよびBEVバージョンで利用可能なフラッグシップSUVであるM9を正式に立ち上げました。プレセールが9月25日に始まって以来、54,000件の予約が集まったと、モデルの発表時にHuaweiの自動車事業の責任者であるRichard Yu氏が述べています。
2026年に1百万台以上のNEVを生産および販売することを目的として、SeresとHuaweiは2022年2月25日に合弁事業を深めるための合意書に署名しました。
Cailianは、Huaweiに近い情報源を引用して、Aitoが来年上半期に新しいM5を発売し、M8が次年度の下半期に位置づけられると報じました。M8はM7とM9の間に位置しています。
2023年が終わりに近づいている中、Aitoは野心的な2024年の販売目標を持つブランドの最新報告された例です。
36krによると、11月7日、Nioはサプライチェーンに対して2024年の販売予測を提供し、230,000台以上、Xpengは280,000台以上、Li Autoは80万台以上と報告しました。80万台以上ユニット
36krの報告によると、Nioの販売予測には、Alpsというサブブランドのコードネームが含まれておらず、XPengの販売予測には、Monaという新しいブランドのコードネームが含まれていない。
言わずもがなのルールとして、自動車メーカーは通常、高い予測を出します。36krのレポートによれば、サプライチェーンパートナーは、モデルの競争力と自動車メーカーのビジネス結果に基づいて独自の判断を下します。Huawei支援を受けたAitoは、2024年に60万台の販売を目指しています。
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