7月の顧客苦情調査によると、燃料タンクはBYDにとって再び問題です
$BYD(01211.HK$ 記事によると、クレームトラッカーは先月、18,225件の顧客フィードバックを受け取り、昨年の同時期より41.6％多いことがわかりました。プラグインハイブリッドは先月の全苦情の44.2％を占め、ガソリン車が44.11％、EVが6.68％で3位でした。国内メーカーが苦情のシェアを63.7％で独占し、中外合弁会社の苦情は35.2％とほぼ半分減少しました。残りは輸入車でした。
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引用:
顧客クレームトラッカーの12365Auto.comによると、BYDは先月最も苦情の多いモデルのリストのトップでした。 プラグインハイブリッドモデルのSong Plus、Han、Tangは、顧客が「ハイブリッドモード切り替えの問題」に不満を抱いていることで、最も苦情の多いモデルのリストのトップになりました。深センのメーカーはさらに2つのモデル、Song ProとQin Plusを持っていましたが、この問題により今月のトップ10に入りました。
5月、中国の大手自動車メーカーは、大気タンクですでにトラブルを引き起こしていました。万里の長城汽車が、Song PlusとQin Plusのプラグインハイブリッドに大気タンクを使用しているとして、モデルが汚染基準に準拠していないと非難したときです。BYDは、一部のモデルがタンクを使用していることを認めましたが、マニュアルに記載されている方法により、タンクはまだ汚染基準を満たしていると説明しました。
ソース:
$BYD(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $S&P 500 Index(.SPX.US$ $Nasdaq Composite Index(.IXIC.US$ $テスラ(TSLA.US$ $VOLKSWAGEN A G(VWAGY.US$ $ニオ(NIO.US$ $リー・オート(LI.US$ $シャオペン(XPEV.US$ $ゼネラル モーターズ(GM.US$ $フォード モーター(F.US$ $リビアン オートモーティブ(RIVN.US$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG(MBGAF.US$ $TOYOTA MOTOR CORP(TOYOF.US$ $吉利汽车(00175.HK$ $ステランティス(STLA.US$
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