エロンの報酬パッケージは、2025年以降に同じ条件とマイルストーンに置き換える必要があります。これにより、彼が実際にそれを獲得できるようになります。

パンデミック中および直後に達成した時価総額、売上高、EBITDAをテスラは二度と見ることはありません。関連する刺激、貯蓄、向上した任意支出が需要の大幅で持続不能な急上昇をもたらしました。

Model Y LR-AWDは、パンデミック前から51000ドルから65090ドルに上昇しました（30％の増加）。現在は、パンデミック前の価格に比べて相対的に安定しています。47,990ドル。Plaidの価格引き上げは、より劇的で悪質でした。

テスラの売上高は、将来（次の3-4四半期）も減少する可能性があり、歴史的なピークを1-2年間上回ることはできなくなるでしょう。マージンは決して近づくことはなく、締め付けられた競争によって圧迫されるだけです。評価は焦げました。

エロンの報酬パッケージは取り消され、同じ正確なパッケージとマイルストーンに置き換える必要があります（時価総額100-650億ドル、売上高20-175億ドル、EBITDA1.5-14億ドル）しかし、2025年以降にのみ適用されるようになって、彼が実際にそれを獲得できるようにする必要があります。