エアバスのシェア増加は重要なものですが、未処理のバックログと長い航空機の待ち時間によって限界があります。株価は上昇してい...

エアバスのシェア増加は重要なものですが、未処理のバックログと長い航空機の待ち時間によって限界があります。株価は上昇していますが、5年平均より高価です。エアバスの生産拡大は、確実にターゲットに達するために完璧である必要があり、サプライチェーンの制約はリスクをもたらしています。