テスラ第1四半期の決算説明会後に起こる6つの出来事

$テスラ(TSLA.US)$ $BYD(01211.HK)$ $ニオ(NIO.US)$ $シャオペン(XPEV.US)$この記事は、TeslaのQ1決算説明会後に起こる6つのことを予測しています：

1）主流メディアは、いくつかの主要な指標の下落に焦点を当てるでしょう。 しかし、最も重要な情報である「低下」は、超短期の一過性効果によって完全に引き起こされたものであるということを、聴取者/視聴者から伝えないでしょう。その中には、在庫の増加などのものがあり、Q2では(つまり、Q1の不利な状況がQ2の好ましい状況になる)こともあって、ポジティブなアンワインド効果を生むことになるものもあります。ショート・セラーやTSLAのスイング・トレーダーは、最大のFUDの波を懸念していることでしょう。 スイング・トレーダーは、機会を見出していますが、再参入の際により低い水準を望んでいます。10％以上の移動は調整が難しいものです。これにより、大きな力学的な対戦が生まれて、ボラティリティが生じることになるでしょう。

2)しかし、昨日の発表の短期および中期の重要な影響を投資家が認識することにより、TSLAを封じ込めようとする人々は損失を被ることになるでしょう。ショート・セラーが行うのは明らかです。 スイング・トレーダーは機会を見出していますが、再参入時により低い水準を希望しています。10％以上の移動は調整が難しいものです。

3)これにより、大きな力学的な対戦が生まれて、ボラティリティが生じることになるでしょう。ただし、昨日の発表の短期および中期の重要な影響を投資家が認識することにより、TSLAを封じ込めようとする人々は損失を被ることになるでしょう。

4) スグに発売される新型モデルは、Model Y/3の下のセグメントを狙っており、より大きな潜在的な顧客層を抱えています！ Model Yは、販売価格(ASP)が$40,000を大きく超えたにもかかわらず、2023年にはすべての種類の車両で世界的に最も売れた車両でした！新型モデルがModel Yの成功のたった1/3のブレイクスルーを達成するのみでも、世界の自動車市場のはるかに大きなセグメントで、Model Yを超えることができるかもしれません！

5) これまでの拡大とは異なり、必要なキャパシティ増設は必要ありません。既存の生産ラインから拡大を開始することになるので、テスラの資本支出、そしてその後の償却費用は遥かに低くなります。これにより、新しい生産ラインによる過去の自動車発売に比べて、P&Lの利益が速くなります。

15電気自動車( BEV )市場からの多くの自動車メーカーの撤退と、Teslaに対する大量かつ安価なバッテリー供給があることから、固定コスト吸収が生じると考えられます。これにより、以前はTeslaの市場であり、他社はレンタル料を支払っていた2023年以前のグローバルBEV市場の一部が部分的に回復する可能性があります。

私の考え：特に1と2のポイントが興味深い分析だと思います。メインストリームメディアや賢明な売り手は「過去」に起きたことに焦点を当て、株主や潜在的な買い手は「未来」の機会を探し、スケプティック（Teslaに対して否定的な偏見を持つ人）は同社についてFUDコメントを広めます。最初の2グループに問題はありませんが、最後のグループを聞いてパニック売りするのは止めましょう。いつものように見出しや偏った個人的意見だけでなく、記事の内容を読んで情報の出所を尋ねましょう。時間が真実かどうかを示します。

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