実現しなかった中国におけるロボタクシー大量生産の過去の報告書
中国においては、現在自動運転タクシーまたは自動運転車両がテスト段階にあり、過去に「量産」と称された報告があったが、実際には実現していない。以下に3つの例を示す。
2021年11月19日：
バイドゥのCEOであるRobin Li氏は、同社の決算発表中に、2023年に同社がグループの独自の自動運転技術を搭載した電気自動車の量産を開始する計画を発表した。
2022年2月9日：
2021年7月、AutoXの最新のGen5システム装備のRoboTaxisが生産ラインを降り始めた。1月には、AutoXが上海近くの完全無人化RoboTaxis専用生産施設の内部を公開した。
出典:
2021年5月18日：
Aionは2017年に設立され、2020年に量産されたレベル3の自律走行車両および世界初の5G対応車両をリリースした。同社は2022年にレベル4自律走行車両を発売することを目指している。
出典:
$BYD(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $S&P 500 Index(.SPX.US$ $Nasdaq Composite Index(.IXIC.US$ $テスラ(TSLA.US$ $VOLKSWAGEN A G(VWAGY.US$ $ニオ(NIO.US$ $リー・オート(LI.US$ $シャオペン(XPEV.US$ $ゼネラル モーターズ(GM.US$ $フォード モーター(F.US$ $リビアン オートモーティブ(RIVN.US$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG(MBGAF.US$ $TOYOTA MOTOR CORP(TOYOF.US$ $吉利汽车(00175.HK$ $ルシード グループ A(LCID.US$ $ステランティス(STLA.US$
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ZnWCスレ主 : 別のrobotaxiの量産と大量展開があると誰かが報告しましたが、タイムラインは示されていません。それはまた空虚な約束でしょうか？
bullrider_21 : これらはすべて2021年からリハッシュされた古いニュースです。2023年には状況が異なります。Pony.ai-トヨタ自動車の合弁会社は2023年に設立され、推定投資額は10億人民元（約1億3,920万米ドル）を超えます。ここから、彼らはロボタクシーの量産を開始します。
AutoXとAionは小規模のロボタクシープレーヤーです。彼らはメジャープレーヤーではありません。
ZnWCスレ主 bullrider_21: コメントありがとうございます。
bullrider_21 : Pony.ai とトヨタが中国でロボタクシーを大量生産する
https://www.moomoo.com/community/feed/110841206276102?global_content=%7B%22invite%22%3A%22102079252%22%2C%22promote_content%22%3A%22mm%3Afeed%3A110841206276102%22%7D&data_ticket=8d79554dc8b17a0ea10adf128b61190d&futusource=nnq_personal_host
ZnWCスレ主 bullrider_21: コメントありがとうございます
ZnWCスレ主 : 発表された大手企業バイドゥが自動運転タクシーを量産すると発表しましたが、実現しなかったため、あなたの主張は弱いと言えます。また、2022年にトヨタが支援したポニー・エーアイが商業用自律タクシーを発表しましたが、実現しませんでした。詳細については、誰でもこちらを読むことができます：以前に中国で報じられたロボタクシーの大量生産計画が実現しなかったという過去の報告- 別の例