StockTalk(7.24): テスラは金利が上昇する中、84か月間の車のローンを導入-消費者は利益を得るのか、それともより大きなリスクに直面するのか？

Gong Xi Fuck Cai ❤ : ええ、それはテスラが他の競合他社と比較してより手頃な価格になるので、より多くの売り上げを伸ばすのに役立ちます。消費者のリスクはテスラのせいではありません。テスラは彼らに購入を強要しませんでした。たとえば、彼らは限界を知っているはずなので、家を買うのと同じです。

ZnWC : テスラが84か月の車両ローンを提供することは賢明な選択肢だと思いますか？

シンガポールでは、自動車は証明書（COE）によって高価になっており、7年間の自動車ローンを提供することが一般的です。COEは、経済的な観点からシンガポールの車両所有者数を制限するための政策です。同じブランドやモデルの車でも、アメリカよりも高価になることがあります。自動車ローンがなければ、給与収入のある人々でも車を購入することができません。

テスラの車両ローンは、車の販売促進のための賢明なマーケティング戦略です。特別な理由がない限り、ほとんどの人々は7年間（または84か月）まで貸付を受けません。したがって、テスラと自動車の購入者の両方にとってウィンウィンです。

これにより、テスラは返済期間を延長した自動車ローンを提供することで、より多くの車両を販売することができます。アメリカの住民はEVを購入するための車両ローンを利用し、Model YまたはModel 3を購入する際に7,500ドルの税金控除を受けることができます。人々が自分たちの能力内で買う限り、リスクは管理可能でしょう。すべてのローンにおいて、融資に伴うリスクを管理するための方針やガイドラインがあると思います。

Silverbat : 販売を大幅に促進してください

Kopikarp : テスラが84か月の自動車ローンを提供する動きは両刃の剣かもしれません。一方では、毎月の支払いをより手頃な価格にすることで売上が増加する可能性があります。しかし、それは消費者に悪影響を与える可能性があります。消費者は、最終的には車の価値よりも多くの利息を払い、支払うべきリスクが高くなる可能性があります。さらに、84か月ローンの傾向は鈍化しています。これは、消費者がこのような長期的な契約に警戒していることを示唆しています。テスラにとって、これらの長期融資はリスクをもたらす可能性があります。景気後退時には債務不履行が増える可能性があるからです。したがって、この動きは短期的な売上を伸ばす可能性がありますが、テスラとその顧客の両方に重大な長期的リスクをもたらします。