BYDの2023年5月のNEVの販売台数は240,220台で、輸出は10,203台（4.25%）。PHEVは119,489台（48.73%）です。
BYDの2023年5月の販売は以下のとおりです:
BEV（バッテリー電気自動車）の販売台数：49.80％（119,630台）
PHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）販売台数：49.73％（119,489台）
商用NEV販売：0.47％（1128台）
NEV海外販売：4.25％（10,203台）
BYDのNEV配達は国内市場（中国）に強く依存しており、輸出は前月比31.49％減少しました。さらに、PHEVに強く依存して販売を推進しています。InsideEVsによると、中国製のテスラ2023年5月のEVは前月から77,695台が輸出されました - 米国と欧州でのEV販売は含まれていません。
見積もり:
NEV大手は5月に240,220台のNEVを販売しました...BYDのNEVには乗用車と商用車が含まれ、5月の新エネルギー乗用車の販売台数は239,092台です...
これらの乗用NEVのうち、バッテリー電気自動車（BEV）の販売台数は119,603台でした...
同社のプラグインハイブリッド車（PHEV）の乗用車は、119,489台でした...
5月、BYDは海外市場で10,203台の新エネルギー車を販売し、4月の14,827台から31.19％減少しました。
ソース：
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
さらに詳しい情報
コメント
サインインコメントをする
I reflected trading experiences by writing journals. My comments are for educational purposes not financial advice.
2476フォロワー
88フォロー中
10K訪問者
フォロー
天王蓋地虎 : BYDと言ってもやめておいてください。なぜなら、ほとんどの販売はハイブリッドカーで、純粋な電気自動車ではテスラに勝てません。したがって、数値的な比較は意味がありません。
ZnWCスレ主 天王蓋地虎: 私はあなたに完全に同意します。 彼らはまだ多くの人々が知らない人々です。 研究によると、PHEVは低い航続距離のバッテリーを持っており、所有者はしばしば距離不安症のために車を充電しません。したがって、PHEVオーナーは通常、ガソリンで車を駆動します。PHEVは純粋なEVと見なすべきではありません。 TeslaはBEVしか生産していません。