テスラの現在の評価額は、会社がAIの適用に成功すれば、後から考えると安いです

モルガン・スタンレーの「必需品」の評価：

ジョナス氏は、格下げにもかかわらず、モルガン・スタンレーはテスラをEVポートフォリオの「必需品」であり、電気輸送と再生可能エネルギー経済の産業の「旗手」と見なしていると付け加えました。

モトリーフールの「オールインバイ」の評価：

そのため、テスラが自律性を解決する寸前だと信じているリスクに強い投資家は、今日、このAI成長株の株式を数株購入することを検討すべきです。しかし、ロボタクシーの話に自信がない投資家は、他の場所に資金を投入すべきです。

誰かがイーロン・マスクについての記事を投稿し、テスラの株が「過大評価」されていることを示唆しています。古い情報を使用したその記事は、イーロンの言うことを誤解していました。テスラの現在の評価額は、ソフトウェアとサービスへの取り組みが成功していれば、後から考えると安く見えるかもしれません。

引用:

人工知能-フルセルフドライブシナジー

テスラがプレミアム評価をしていることは周知の事実です。時価総額は8,350億ドルで、次の9社の自動車メーカーを合わせただけの価値があります。投資家の中には、そのプレミアムの理由を理解できない人もいますが、CEOのイーロン・マスクは、その答えは人工知能（AI）、より正確には、同社が開発中の完全自動運転（FSD）プラットフォームだと考えています。

テスラのFSDの利点

自動運転車に取り組んでいるのはテスラだけではありませんが、注目すべき利点が2つあります。まず、テスラにはより多くの自動運転データがあります自動操縦可能な車の台数が多いので、他の自動車メーカーよりも多いです。そのデータ優位性は、優れたFSDソフトウェアを示唆しています。なぜなら、トレーニングデータは優れたAIの基礎だからです。第二に、マスクはテスラがFSDプラットフォーム用に設計した車載スーパーコンピューターを信じていますは「世界で最も効率的な推論コンピュータ」です。

テスラの収益性向上

さらに、ソフトウェアとサービス（FSDソフトウェアや自動配車サービスなど）は、ハードウェア（電気自動車など）よりもはるかに利益率が高い傾向があります。つまり、テスラは将来ますます収益を上げるはずです。これは、すでに自動車メーカーの中で営業利益率が最も高いため、特に注目に値します。

テスラは製造コストを半分に削減しました

テスラは、2024年にメキシコのギガファクトリーで新しい車両組立プロセスを実施する予定です。経営陣によると、新しいシステムでは生産コストを半分に削減し、工場の設置面積を40％削減できるとのことです。テスラはソフトウェアとサービスの方向にも進化しており、どちらも自動車製造よりも利益率が高いです。

ソース:

イーロン・マスクは、人工知能（AI）がテスラ株の主要な成長ドライバーになると言っています | The Motley Fool

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