ニオの株は避けるべき-モトリー・フール
新しい大袈裟な販売目標20000台について投稿されました。私はモトリー・フールのニオに関するコメントに完全に同意します。
NIOの出荷量が安定し、車両のマージンが改善し、運営損失が実質的に縮小するまで、NIOは高い評価を得ることはできません。簡単に言えば、投資家はNioから距離を置き、代わりに他の成長株に注力すべきです。
NIOの出荷量が安定し、車両のマージンが改善し、運営損失が実質的に縮小するまで、NIOは高い評価を得ることはできません。簡単に言えば、投資家はNioから距離を置き、代わりに他の成長株に注力すべきです。
5月に、NIOは全電動車を6155台のみ納車し、前年（7,024台、12％減）と4月（6,658台）の両方と比較してわずかに減少しました。
板情報：
6月9日にメーカーの売上高は8％増加し、米国相当の15.5億ドルに達しましたが、予想を8000万ドル下回りました。調整後の純損失は6.04億ドルに拡大しました。
今年は多くの反風が収まりましたが、Nioの出荷量は第1四半期に22％減少しました。第2四半期には、出荷量が再び23,500〜25,000台減少し、総売上高は前年比9％〜15％減少すると予想されています。
もう1つの問題は、中国のEV市場での価格競争によって搾取される車両マージンです。この指標は2021年に20.1％から13.7％に縮小し、その後、2022年に18.1％から5.1％に減少しました。
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6月9日にメーカーの売上高は8％増加し、米国相当の15.5億ドルに達しましたが、予想を8000万ドル下回りました。調整後の純損失は6.04億ドルに拡大しました。
今年は多くの反風が収まりましたが、Nioの出荷量は第1四半期に22％減少しました。第2四半期には、出荷量が再び23,500〜25,000台減少し、総売上高は前年比9％〜15％減少すると予想されています。
もう1つの問題は、中国のEV市場での価格競争によって搾取される車両マージンです。この指標は2021年に20.1％から13.7％に縮小し、その後、2022年に18.1％から5.1％に減少しました。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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28282828 : nioもリスクに見合う価値はないと思います。問題が多すぎます。
71529569 : これが彼がただのアナリストである理由です！
102095561 : 拡張しすぎず、大きな間違いをたくさん犯したので、巨大なバーニングマシンをたくさん作りました。ヨーロッパは大きなキャッシュバーン、スワップ、家なし、電話はすべてキャッシュバーニング。byd Li autoのようなライバルがすべてプレミアムセグメントを食い尽くしているので、パニックになりました。買い手もNIOを捨ててliオートを購入します。電話、ライダー、スワップは必要ありません。つまり、NIOによる多額の投資はすべて買い手が必要ないので役に立たない
71529569 : 報酬なし、利益なし。リスクを冒せないのなら、なぜまだここにいるのですか？
澳洲首负 : 彼は自分が悪いと言えば言うほど、それを買わなければなりません。そうでなければ、すべてのお金はショートによって稼げてしまいます。
ZnWCスレ主 澳洲首负: その記事は他の成長株に推奨されています。
ZnWCスレ主 71529569: 記事は他の成長株を買うことを提案しました。
CᖇYᑌI᙭ 71529569: ただの短めです。
geda : テクニカル分析にはまだ役割があります。EMA MACDのような指標のおかげで、私は200テスラにしか入りません。そして、羽毛布団カバーが市場の反対方向に進む可能性を大幅に減らします。インジケーターはテクニカル分析を実行するか、特定の役割を果たすように指示します。EMA MACDやその他の指標は200テスラになるからです。そして、羽毛布団カバーが反対方向を向く可能性を大幅に減らします。インジケーターが走るように指示します
ZnWCスレ主 geda: テクニカル分析（TA）は便利なツールですが、誰かがそれを使ってFUDを広めようとしています。TAの暗黙を強調するためにこれを投稿しました。予測が正確かどうかを確認するには、複数のTA指標とマクロファクターを使用する必要があると先生から学びました。
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