StockTalk (5.12): シンガポール側のJB-シンガポールRTSリンクの建設が50％に達しました-何を期待できますか？
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StockTalk (5.12): シンガポール側のJB-シンガポールRTSリンクの建設が50％に達しました-何を期待できますか？
昨日、運輸相S.イスワラン氏は、ジョホールバル-シンガポール高速鉄道（RTS）リンクの建設がシンガポール側で半分に達したことを発表し、計画は2026年末までに運用を開始する予定であると述べました。イスワラン氏は、RTSリンクがコーズウェイの渋滞緩和とシンガポールとジョホールバルの間の連絡を改善する重要な両国間プロジェクトであると述べ、「さらに重要なことに、それは両国の人々とのつながりを強化するのにも役立ちます」と付け加えました。
近年の歴史的な出来事と新型コロナウイルスの影響を考慮すると、RTSリンクの建設におけるこのマイルストーンの達成は重要な成果です。RTSリンクの完成がシンガポールの経済と社会に与える影響は何でしょうか？ RTSリンクは新しい雇用やビジネスの機会を提供するでしょうか？もしそうなら、どのようなセクターでしょうか？ RTSリンクがシンガポールの環境や社会に与える影響についての懸念はありますか？
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コメント
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Perry peh : 良い
Moogoorooloo : コーズウェイを簡単に横断できれば、より多くのマレーシア人がシンガポールで仕事を見つけるようになります。雇用主は、特にシンガポール人が埋めたくない職種では、より多くの労働者を選択できます。シンガポール人は、週末の買い物にジョホールバールを訪れる方が簡単だと感じるかもしれません。
ウッドランズは活気に満ちた町ですが、住民は南北線とトムソン-東海岸線の渋滞に対処する必要があるかもしれません。
全体として、RTSリンクは両国に利益をもたらすはずです。その経済的および社会的影響は、完成してから3年後に明らかになるでしょう。
ZnWC : RSTリンクが完成すると、両国の市民が公共交通機関を利用できるようになります。このプロジェクトは、頻繁に旅行する必要がある通勤者に利益をもたらします。
しかし、土手道の混雑が緩和されるとは思えません。マレーシアでは、依然として車での移動が最も現実的な選択肢だからです。
良い結果としては、JBで公共交通機関の建設が開始され、交通渋滞が緩和されるかもしれません。
doctorpot1 : RTSリンクの一番いいところは、シンガポールで働いたり勉強したりしているが、毎日行き来しなければならないマレーシア人の方が速いということです。子供たちがシンガポール行きのバスに乗るためだけに午前4時に起きて、とても遅く帰宅するという話を聞きました。RTSの速度が速いと、旅の時間を大幅に節約できます。
それは私たちシンガポール人にとっても素晴らしいことです。オーチャードロードに買い物に行くかのようにマレーシアに旅行できます。へへへへ
费北敬 : よし、今、私はSGの仕事に来ました... 次回、若い世代のSGが私の仕事に行けるようになったら...
GodSpeed289 : シンガポールとJB間の接続性が向上すれば、特に輸送、物流、観光などの分野で、双方に新たな雇用機会が生まれる可能性もあります。これは雇用を増やし、経済成長を刺激するのに役立ちます。公共交通機関を利用して旅行する人が増えれば、交通渋滞の緩和に役立ちます。最後に、RTSリンクステーション周辺、特にJBの不動産価格の上昇にもつながる可能性があります。
moohehe : 双方に有利な状況。シンガポール人はもっと買い物をすることができ、マレーシア人はもっと稼ぐことができます。文句を言いたいだけですが、外国の才能はここにとどまります。
No_Horse_Run_4896 : SGとMYの両方の移動時間を短縮するのに大いに役立ちます
EYSY : シンガポールの人口はまだ比較的少ないので、より多くの労働力を提供するので、シンガポールの経済にプラスの影響があると思います。シンガポール人が引き受けたくない仕事を補うのに役立ちます。
新しい仕事やビジネスチャンスという点では、RTSの運営やRTS近くの飲食店かもしれません。
コーズウェイ周辺の汚染が減り、シンガポールの環境に間違いなく役立ちます。