テスラは世界的に自動車価格を引き上げ、中国で最大の値上げとなりました-素晴らしい戦略
フリップフロップの動き-「値下げと値上げ」は素晴らしいマーケティング戦略です。前回の記事で、テスラの値下げは、景気後退の恐怖市場で需要を増やし、利益率が低いまたはマイナスの競合他社を排除することだと説明しました。したがって、BYDは値下げを開始したが、すでにマイナスの利益率であったNIOは値下げを開始しなかったことがわかります。
テスラが再び値上げを表明したのは理にかなっています。不況時によく見られる「さらなる値下げを待つ」という考え方が広まるのを防ぐためです。もう一つの理由は、値下げが市場のネガティブなセンチメントに反発を引き起こし、短期的には株価を傷つける可能性があることです。値上げはショートラリーの復活につながります。
しかし、テスラが本当に心配しているのは、長期にわたる景気後退と貿易保護主義であり、ビジネスに悪影響を及ぼします。
引用:
テスラは、中国や米国を含む最も重要な電気自動車市場で価格を引き上げ、同社の利益率を2020年以来の最低水準に押し上げ、価格競争を引き起こした最近の一連の値下げを覆しました。
テスラは、中国や米国を含む最も重要な電気自動車市場で価格を引き上げ、同社の利益率を2020年以来の最低水準に押し上げ、価格競争を引き起こした最近の一連の値下げを覆しました。
しかしアナリストは、最近の値上げは消費者の需要を刺激することと同じ目的を持っていると言いました。
テスラは、顧客がさらなる様子見戦略を採用することを防ぐために、「さらなる値下げに対する顧客の期待を逆転させようとしている」可能性があるとシティのアナリストは火曜日に述べた。また、「値下げを繰り返すと販売量を増やす効果が弱まる可能性があることを考慮して、需要の弾力性をテストしたい」場合もあります。
ソース:
テスラは世界的に自動車価格を引き上げ、中国で最も値上がりしました | CNN ビジネス
テスラの値下げに関する以前の記事：
テスラの第1四半期の収益は、景気後退の恐れにもかかわらず希望と機会を示しています
ソース:
テスラは世界的に自動車価格を引き上げ、中国で最も値上がりしました | CNN ビジネス
テスラの値下げに関する以前の記事：
テスラの第1四半期の収益は、景気後退の恐れにもかかわらず希望と機会を示しています
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ZnWCスレ主 : この記事には、私が同意しない点がありました。
「テスラの中国製車の販売台数は、3月に 35% 急増して88,000台を超えました。しかし、それでも10万台以上の純バッテリー電気自動車を販売したBYDには遅れをとっていました。」
値下げ後、テスラの売上はBYDに遅れませんでした。記事の数字は、データの比較対象の詳細を記載せずに引用しています（前年比または前月比）。実際、BYD 2023年第1四半期の売上と収益性は、前四半期比のデータを比較すると低下しました。これを説明するために2つの記事を投稿しました。
BYDの純利益は前年同期比410％増加しましたが、前四半期から44％減少しました
https://www.moomoo.com/community/feed/110292822065158?data_ticket=212ca245a589f1e400fb2e247953bc77
テスラの2023年第1四半期の納車台数はBYDを上回りました...
https://www.moomoo.com/community/feed/110171874787334?data_ticket=212ca245a589f1e400fb2e247953bc77