テスラの第1四半期の収益は、景気後退の恐れにもかかわらず希望と機会を示しています

テスラの営業利益率の低下をどう思いますか？
営業利益率は、賃金や原材料などの変動生産費を支払った後、利息や税金を支払う前に、企業が1ドルの売上に対してどれだけの利益を上げるかを測定します。これは、企業が中核事業を通じてどれだけ効率的に利益を生み出すことができるかを表しています。

テスラの営業利益率は低下しましたが、それでも自動車業界では最高です。テスラが売り上げの伸びを利益よりも優先させる前に言及されました。売上の伸びによる収益性のわずかな低下は、値下げによるものです。値下げは、利益率がマイナス（価格を下げて競争できない）他の電気自動車会社を排除するための天才的なマーケティング戦略です。

テスラの値下げは、電気自動車需要の減少に対抗するために使われる絶望的なレッドオーシャン戦略ではありません。実際、テスラはブルーオーシャン+値下げ戦略を採用しています。テスラは、コストを50％削減するために、ギガファクトリーの生産を再設計するために多大な労力を費やしました。また、テスラの投資家デーでは、テスラのEVがとりわけ際立っていることを強調する多くの新技術が導入されました。テスラの製品は電気自動車だけでなく、エネルギー貯蔵も含めて前年比360％成長し、上海にメガパクトバッテリー工場を新設すると発表したときも増え続けています。

2023年のサイバートラックの発売は、テスラにどのような影響を与えると推定されますか？
サイバートラック開発の目標は、米国で1日に販売される約6,500台の化石燃料駆動トラックに代わる持続可能なエネルギーを提供することです。今年の第3四半期に発売されれば、CybertruckはEVに目を向ける人が増えるにつれて、売上と収益を押し上げるでしょう。サイバートラックが税額控除の対象になれば、需要は急増するでしょう。
近い将来、テスラは将来の自動車メーカーの設計を支配するようになるでしょう。次は、FSD（完全自動運転）、ヒューマノイドロボットのオプティマス、テスラ X.AI です。
2023年はテスラの株や車を所有するのに良い時期ですか？
株式への投資と車の購入は別物です。予算があれば、間違いなくテスラの株にロングポジションで投資します。なぜなら、テスラは強いファンダメンタルとビジョンを持つ会社だからです。私が車を所有したいのであれば、電気ハイブリッドではなく電気自動車を選ぶでしょう。テスラのブランドは私のリストの一番上です。アメリカに滞在するなら、テスラのEVを所有することで7500米ドルの全額税額控除を受ける資格があります。とはいえ、車を所有するかどうかは、ライフスタイルの選択とインフラ次第です。
テスラの値下げは、長期的には間違いなくブームです。残念なことに、短期的には市場センチメントと景気後退への懸念により、テスラの株価は下落しました。多くのメディアが値下げを非難し、テスラについて根拠のない否定的な見方をたくさん投げかけています。会社の業績と投資の可能性を把握するには、バランスの取れた見方をするのが一番です。恐れや欲望に惑わされないでください。
テスラの業種別営業利益率 #1-クリーンテクニカ
テスラの収益の内訳-フォーウィークMBA
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