SGモーニングハイライト | 航空会社は高価な持続可能な燃料の支払いにチケット価格を引き上げます：LATA

シンガポール株は金曜日に下落した。の $FTSE Singapore Straits Time Index(.STI.SG)$ 午前9時11分の時点で、0.15パーセント下落して3,308.28になりました。

アドバンサー/ディクライナーは74対49で、6,528万シンガポールドル相当の6,471万証券が取引されています。

国際航空運送協会（Iata）のウィリー・ウォルシュ事務局長によると、より持続可能な航空燃料（SAF）を開発することは、航空業界の二酸化炭素排出量を削減するための鍵ですが、最終的には顧客は航空運賃の費用を負担することになります。

ウォルシュ氏は水曜日（4月19日）、ダブリン郊外で開催されたブルームバーグ・ニュー・エコノミー・ゲートウェイ・ヨーロッパ・カンファレンスのパネルディスカッションで、持続可能な燃料の普及は、2050年までに正味ゼロエミッションという業界が掲げた目標を達成するために必要な削減量の約65％を占めるだろうと述べました。

しかし、燃料の価格は、現在ジェット機に使用されている標準的な灯油の何倍も高いため、生産されるものはほとんどなく、誰が支払うのかははっきりしていません。Iataは、世界の航空業界の脱炭素化にかかる費用は1兆米ドルを超えると推定しています。

オン・イェクン保健相は木曜日（4月20日）に、労働力を増やし生産性を高め続けることで、「超高齢化」しても経済的に活気を維持できると発表しました。

シニア労働者と女性労働者の参加を支援し、外国人労働者を補完することで、このような労働力の増加は依然として可能だと、大統領演説の討論4日目に彼は付け加えた。

経済は、シンガポールが高齢化に伴い適応している5つの分野の1つで、オングは「この世代にとって最大の社会変革」と呼んでいます。

$CAPITALAND ASCENDAS REIT(ACDSF.US)$: キャピタルランド・アセンダス・REITは、シンガポールの159コンポン・アンパットにある資産を3538万SGDで売却します。

資産であるKA Placeは、7階建ての高仕様工業用ビルで、2階には駐車場があります。

この資産の総床面積は10,163平方メートルで、残りの土地賃貸期間は約35年です。

売却対価は、2005年3月の当初の購入価格1,110万シンガポールドルに対して219％のプレミアムであり、2022年12月31日現在の市場評価額2,280万シンガポールドルに対して55％のプレミアムです。

$Keppel(BN4.SG)$: Keppel Corpは、2023年3月31日に終了した第1四半期の収益が前年同期の21億シンガポールドルから9パーセント増加して23億シンガポールドルになったと発表しました。

同社は今四半期の純利益を明記していませんが、オフショア・海洋（O&M）部門とSembcorp Marine（Sembmarine）の合併による約33億シンガポールドルの処分利益により、この数字は前年比で大幅に増加したと指摘しました。

ケッペルは木曜日（4月20日）に、非継続事業と処分利益を除くと、エネルギー・環境、都市開発、接続の各セグメントの業績が好調だったため、当四半期の純利益は前年比でわずかに増加したと発表しました。

$Lian Beng(L03.SG)$: LIAN Beng Groupは、民営化の提案者、つまり会社の支配下にあるOngファミリーが、現在の試みが失敗した場合でも、今後12か月以内に別の提案を行うことを制限されないことを明らかにしました。

これは、オファーがあらゆる点で無条件になるためです、とUOBファイナンシャルアドバイザーは木曜日（4月20日）にメディアの報道に応えて述べました。

12か月の制限は、一部オファーを除き、発表または掲載されたが、すべての点で無条件になっていない、または無条件と宣言されておらず、取り下げられた、または失効したオファーに適用されます。