テスラの価格引き下げが功を奏した
今年の第1四半期、テスラは422,900台の車を納品し、前年同期比36％増、前四半期比4％増、ウォール街の期待を上回りました。
しかし、マスクは最後の決算説明会で、配送が2023年に50％増加すると述べました。今年の残りの期間では、配達を加速する必要があります。
その中で、高級車のModel SとXは10,695台を販売し、四半期の納品台数の約2％を占めました。主要なモデルであるModel 3とModel Yは、合計412,180台を納品しています。
さらに、テスラの生産数は新記録を達成し、441,000台に達しました。
テスラの価格引き下げは確かに市場シェアと販売台数の拡大に良い効果をもたらしました。
今年の第1四半期、テスラの各製品は大幅に価格が下がりました。1月に、テスラはベースモデルYの価格を20％引き下げ、高性能モデル3の価格を14％引き下げました。
3月の投資家向けプレゼンテーションの後、テスラの高級車も価格が下がり、Model Xのベース価格が109,990ドルから99,990ドルに約9％減少しました。
テスラは製品ラインを拡大し、ドイツとオースティンの新しい工場で生産能力をさらに増やし、安価な車を発売します。3月に、テスラはモンテレイ（メキシコ）に新工場を建設する計画を発表しました。
今、皆が最も心配するのは、価格の引き下げ後も利益率を20％以上維持できるかどうか、総利益が成長できるかどうかです。
新エネルギー車市場での激しい競争を考えると、現在のマクロ環境では、テスラの市場シェアを維持するために価格を引き下げる方法は正しいと個人的に思います。その後、企業は価格を上げてコストを削減することで利益を増やすことができます。あまり急がなくてもいいです。
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