テスラEVを購入するか、リビアンにはる賭けをするか?
興味深いことに、テスラ( $テスラ(TSLA.US$)には本当の伝統的なSUVモデルはありません。最も近いものはModel Xかもしれませんが、その羽ばたくドアは少しトリッキーに見えます。Model Yは少し小さいです。
一方、リビアン( $リビアン オートモーティブ(RIVN.US$)は、クラシックなSUVであるR1Sを生産しています。ただ、会社が直面している課題に関心を持つべきかどうか疑問です。資金の高い燃焼率、ますます高価な資本調達、スケーリングの遅れなど。リビアンは、更なる人員と資本投資が必要なアフターサービスを提供できるでしょうか?最初のR1S車両はよく作られているのか、修正可能な技術的問題が多いのか?リビアンは生き残ることができるのか?
個人的には、常に改良しているテスラを買うことが良いと思います。私のパートナーはR1Sを買う意向で、(返金可能な)デポジットを置いています。おそらく私もテスラのファンであるため、R1Sにはチャンスを与えたくないのかもしれません。
一方、リビアン( $リビアン オートモーティブ(RIVN.US$)は、クラシックなSUVであるR1Sを生産しています。ただ、会社が直面している課題に関心を持つべきかどうか疑問です。資金の高い燃焼率、ますます高価な資本調達、スケーリングの遅れなど。リビアンは、更なる人員と資本投資が必要なアフターサービスを提供できるでしょうか?最初のR1S車両はよく作られているのか、修正可能な技術的問題が多いのか?リビアンは生き残ることができるのか?
個人的には、常に改良しているテスラを買うことが良いと思います。私のパートナーはR1Sを買う意向で、(返金可能な)デポジットを置いています。おそらく私もテスラのファンであるため、R1Sにはチャンスを与えたくないのかもしれません。
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コメント
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TeslaSmurf : リビアンでマンローの最新ビデオをご覧ください。彼はテスラの大ファンだが、彼の妻はリビアンを運転している。彼らは一緒にレビューした...
その結果、非常に優れた機械になるので、本当の問題は、車の製造コストが高すぎ、IRAのインセンティブをほとんど得られないため、生き残る可能性です。
私の意見では、RivianとLucidの運用コストは200万台の自動車を生産するテスラに近いので、コスト削減のために合併すべきだと思います!!!