コストを抑えるためにペイントが少なく、エキゾスケルトンユニボディデザインで構成部品が少ないと信じられていた理由を覚えてい...

コストを抑えるためにペイントが少なく、エキゾスケルトンユニボディデザインで構成部品が少ないと信じられていた理由を覚えています。テスラはCTを早く出したかったのではないかと思いますが、4680とV4の使用能力、および大型電池パックの充電を考慮して、特に遅延した可能性があります。テスラは、特にフリート用の本物のワークホースグループおよびタワーとしてCTを真剣に受け止めてもらい、V4の充電をフルに利用できるようにすることで、働く人や冒険家たちをより頻繁に道路に出ることができるようにしたいと思います。牽引に関しては、F-150やRivianは標準のEVネットワークではうまくいかないと言わざるを得ません。CTは大きな取り扱いとなるでしょうし、テスラはこれを正しくやりたいと考えています。結局、トラックは米国では非常に一般的です。生産やスケールに関する遅延だけでなく、インフレと共にスケールされたオリジナルの目標に合致するコストを実現する方法についても、遅延の原因になっていることを願っています。