Appleの9月のイベントとEVメーカーの戦争：エシェリングのハイライトと優勝者の発表

新製品の変化と創造性の欠如に批判的であっても、Appleはまだロイヤルなファンベースをそのエコシステムに参加させ続けており、それは毎年、会社の財務結果に証明されています。アップルのファンは、彼らにとって完璧に近いクリーンでスリムなアップルの製品のルックに夢中になっていると私は信じています。それゆえ、永遠の美しさは超過とみなされるかもしれないファンシーなルックスよりも彼らの心に残ります。引き続きRedditの議論を注視し、このトピックに関する最新情報を得るためにご利用ください。

アップルが電話のパスワードに厳しいところが好きです。私は何台かのiPhoneを盗まれていますが、彼らは電話にアクセスできなかったことを誇りに思っています。iPhone12が好きで、とても耐久性があるiPhone4と非常に似ています。アップル製品が近いうちに価値を下げることはないと思っており、アップルに投資することを楽しみにしています。引き続きRedditの議論を注視し、このトピックに関する最新情報を得るためにご利用ください。

実際には使ったことはありませんが、過去の多くのレビュワーによるフィードバック記録が良好であることから、新しいレビュワーのフィードバックを待つことになりますか？選ぶとすれば、iPhoneシリーズ14を選ぶと思います。Appleの製品を使用したことはありませんが、レビュワーから過去の製品についての良いフィードバックを聞いたことがあります。引き続きRedditの議論を注視し、このトピックに関する最新情報を得るためにご利用ください。

明らかに、すべてのEV企業が競合関係にあるが、地球の人々にとってはレースである必要はない。私たちは、複数の異なる車両製造業者によるチームプロジェクトになることを求めています。ブルームバーグは、2040年までに、世界中のEV販売台数が年間6600万台に達すると推定しています。引き続きRedditの議論を注視し、このトピックに関する最新情報を得るためにご利用ください。

数字は、「戦い」は存在しないことを示しています。唯一の純粋なEV企業が1.5百万台の車両を生産している超える30％のマージンを持っているという支配的な立場がある。第2位のBYDはまだ半分がハイブリッドで、トータルでTeslaと比較して11分の1の利益を上げています。その他のすべては、工業的意図の「大量生産」とは程遠く、まだ損失に陥っています。おそらく、さらに数年間。引き続きRedditの議論を注視し、このトピックに関する最新情報を得るためにご利用ください。

個人的には、EVを製造すべきですが、それらを購入/使用すべきではありません。それは人々が手に入れに行く人気アイテムであるため、製造プロセスに投資することに同意します。EVは一時的な流行であり、いずれは世界中に爆発するでしょう。一般的に、私はネガティブなナンシーではありませんが、これは良い兆候ではありません。引き続きRedditの議論を注視し、このトピックに関する最新情報を得るためにご利用ください。