電気自動車会社の重要な指標は
中国電気自動車メーカー $ニオ(NIO.US$寄り付き前に第2四半期の収益報告を発表した後、同社の株価は盤前取引で下落した。
結果は…
総収入人民元は102.924億元(15.366億ドル)で、前年同期比21.8%、四半期比3.9%増加した。
純損失人民元は2，757，500，000元(411，700，000ドル)で、前年同期比369.6%、四半期利益は54.7%増加した。
毛利率13.0%だったが、2021年第2四半期と2022年第1四半期はそれぞれ18.6%と14.6%だった。
毛利率13.0%だったが、2021年第2四半期と2022年第1四半期はそれぞれ18.6%と14.6%だった。
蔚来第2四半期の電気自動車納品量は前年同期比14%増加した。しかし、6月に比べて7月と8月の増加率が鈍化しているため、ビジネスの見通しが鍵となる。
業務展望
2022年第3四半期、会社は
業務展望
2022年第3四半期、会社は
車両の納入3万1千台から3万3千台の間で約3万2千台増加しました26.8% to 35.0%2021年の同四半期から始まります。
総収入人民元128.45億元(19.18億ドル)から135.98億元(20.3億ドル)の間で、約3%増加する31.0% to 38.7%2021年の同四半期から始まります。
良い成長指針があるにもかかわらず、似たような挑戦はまだ先かもしれないが、原材料コストやサプライチェーンの上昇を考慮して、回復の兆しがなければ、これらの株の推定値はリスクに直面する可能性がある。
ベースラインは
また、萎縮しつつある毛金利は投資家のその回復に対する自信に影を落としている。
製造企業、特に全車製造業界に対して、利益能力指標はよくその市場競争力を分析する重要な参考要素であり、主に毛金利と純利益率を含む。
良い成長指針があるにもかかわらず、似たような挑戦はまだ先かもしれないが、原材料コストやサプライチェーンの上昇を考慮して、回復の兆しがなければ、これらの株の推定値はリスクに直面する可能性がある。
ベースラインは
また、萎縮しつつある毛金利は投資家のその回復に対する自信に影を落としている。
製造企業、特に全車製造業界に対して、利益能力指標はよくその市場競争力を分析する重要な参考要素であり、主に毛金利と純利益率を含む。
毛金利は、1つの会社の効率を測定したり、2つの時価の異なる会社を比較したりすることができる。
一般的に、毛金利が高いほど、会社の製品の競争力が強くなります消費者が同じ製品よりも高い価格を支払いたいということを示している。
LW資産管理コンサルタント株式会社のファンドマネージャーのアンディ·Wong氏は、“良い傾向は彼らの利益率が底をつくことであり、製品はより高くなるだろう”と述べた。“利益率が狭くなり続けると、利益を達成するのにもっと時間がかかることを示しており、中長期的に評価に影響を与える可能性がある”
LW資産管理コンサルタント株式会社のファンドマネージャーのアンディ·Wong氏は、“良い傾向は彼らの利益率が底をつくことであり、製品はより高くなるだろう”と述べた。“利益率が狭くなり続けると、利益を達成するのにもっと時間がかかることを示しており、中長期的に評価に影響を与える可能性がある”
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