金属電池不足と電池総コストはどのように電気自動車の販売を遅らせることができるか。

$テスラ(TSLA.US)$ $ニッケルコンセプト(BK0578.SH)$ $アルミニウムコンセプト(BK0770.SH)$電気自動車電池に使用されるリチウム，コバルト，ニッケルなどの金属の価格上昇は，電気自動車(EV)の大規模採用をさらに抑制する可能性がある。

2021年初め以来、電池原材料価格の大幅な上昇は需要破壊や遅延に対する憶測を引き起こし、自動車会社が電気自動車に対する選好を変える可能性があると信じられている。

標普は，最もコストの低い電池パックはリン酸鉄リチウム(LFP)であり，2021年以来，テスラは中国製の入門級車種にこの電池パックを使用してきたと補足した。

他の自動車メーカーは $VOLKSWAGEN AG(VLKAF.US)$そして $リビアン オートモーティブ(RIVN.US)$スタンダードはまた、価格の低い車種でLFPを使用すると発表した。2021年初めからリチウム価格が700%以上高騰し、電池パック価格が大幅に上昇した。