香港株の交通公共セクターは現在どうなっていますか？

全体的に、去年の特別事情を経験した後、交通公共セクターの収益は改善しましたが、完全に回復するには至っておらず、評価に関しては依然として低く、適切な株式を選ぶことはできませんでした。

今日は2022年4月27日、水曜日の香港株の前に、公共交通セクターについて調べてみましょう。

合計5銘柄のうち、時価総額は1.78億円から2616億円まで、20億円以上の3銘柄について研究してみましょう。

$載通国際(00062.HK)$売上高は2020年に24％減少し、私が想像していたよりもはるかに良い形で2021年には2019年の9割に回復しました。営業利益は2018年から下降し、2021年に4.7％反発するまで下降を続けていました。一方、純利益は2017年と2020年に大幅に増加し、当年の営業利益を上回りました。

2017年は「非営業特別事項」が44億円に達し、2020年は「非営業特別事項」が150億円に達したため、大きな金額は政府補助金であると推測できます。それに関するニュースも確認しました。

2021年の売上高はまだ完全に回復しておらず、2019年の6億円の純利益を基準とすると、現在のperは10倍で、やや高い評価となっています。

$MTR(00066.HK)$売上高は2020年に22％減少し、2021年に2019年のほぼ9割に回復しました。営業利益は2020年に損失に転じ、純利益も2018年から2020年まで下落し、2021年に2019年の8割に回復しました。

利益計算書を見たところ、「減価償却費および引当金」項目の変動が非常に大きく、63億円から91億円減少しており、利益に非常に大きな影響を与えています。

2019年の利益が120億円の場合でも、perは22に達しており、公共事業の株式の評価とは異なります。

$広深鉄路(00525.HK)$売上高は2020年に23％減少し、2021年に2019年の9.5割に回復しましたが、営業利益は2021年に損失を拡大し、主な原因は19年の190億円から21年の205億円に増加した運営費です。株主配当も停止され、公益企業株式の利点も失われており、現時点では投資価値はありません。

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