Lucidは3月初め、サプライチェーンや物流面の課題を考慮して、同社は2022年には1.2万台から1.4万台しか生産しな...

Lucidは3月初め、サプライチェーンや物流面の課題を考慮して、同社は2022年には1.2万台から1.4万台しか生産しないと発表したが、これまでの予測は2万台だった。今日、少なくとも2つの自動車メーカーは、供給に対する懸念がすぐに消えないことを確認した。

中国を基地とする $ニオ(NIO.US)$同社もLucidなどの豪華電気自動車市場を狙っており、サプライチェーンの挑戦や他の逆風のため、同社は第1四半期の納品量指針の疲弊を発表したばかりだ $ニオ(NIO.US)$ $NIO Inc(09866.HK)$コストが引き続き上昇すれば、価格が近い将来に上昇する可能性も排除されていない。これはLucidの観点に呼応している--ロイター通信によると、Lucidは数日前にインフレ圧力にも言及し、近い将来に電気自動車の価格を上げることを考えていると述べた。
同時に伝統的な自動車メーカーは $ゼネラル モーターズ(GM.US)$インディアナ州の工場は半導体チップの枯渇で2週間閉鎖された。
これらの更新は投資家が $ルシード グループ A(LCID.US)$原材料供給の緊張が続いていることから、露烏衝突がエスカレートすれば、この緊張が悪化する可能性があり、同社が最大1.4万台の自動車を生産できるかどうかが懸念されている。