NIO 21Q4の収益ハイライト
新しいEVモデルが量産ラインから出荷される中、売上高が強い成長を示した
この四半期の決算について知るべきすべてのこと
主な要点:
姿勢：四半期ごとに予測することは有効ではありませんが、大局的には、同社は長期的に驚くほど良い立場にあります。2021年はNIOとグローバル自動車業界にとって厳しい年でした。パンデミック、半導体不足、サプライチェーンの不安定性を乗り越えることにより、NIOは中国のプレミアム電気自動車市場を引き続きリードしています。業界全体がコスト増加とデリバリーの問題に直面していますが、NIOはこれらの分野を固めるための豊富な経験を積み上げてきました。香港での上場は、NIOにとってさらなるマイルストーンを表し、将来的にはより多くの投資家にサービスを提供することが可能になります。
ガイダンス：2022年はNIOがフルスピードで前進する年になります。NIOは、2022年第1四半期の総出荷量を25,000〜26,000台の車両に予想しています。同社は、2022年第1四半期の売上高が15.1億〜15.7億ドルに増加し、前年同期比20.6％〜25.1％増加することを期待しています。2022年には、NIOはNT2をベースにした新製品を3つ出荷する予定です。全年を通して、車両の粗利率は18％〜20％に達することを目指しています。今後数年間、NIOはフルスタックの自動運転やバッテリー技術などのコア技術をさらに向上させるため、R&D投資と取り組みの両方を高め続けます。
製品：NIOは2022年3月下旬にET7の出荷ラインを調整しました。この製品自体が自律走行において業界をリードしています。テストドライブを注文に変換する割合がNIOの期待を上回っており、NT2の競争力を示しています。近くNIOはNT2をベースにした最初のSUVモデルであるES7を発売する予定であり、中大型のプレミアム5人乗りSUVとしての位置付けであり、2022年第3四半期からの出荷を予定しています。中型のスマートEVセダンであるET5は、多様なユーザーベースを惹き付けました。ET5の出荷開始は2022年9月を予定しています。
投資：全セクターにおいて、オンラインへの移行、持続可能性、ライフサイエンス、COVID後のグローバル旅行、インドの中流階級の台頭など、真の世俗的なテールウィンドがあるところを識別することが求められています。2021年の非GAAPの開発費用は、総額で6.4億ドルを超えました。生産能力に関しては、JAC-NIO製造センターの生産ラインのアップグレードが進行しています。年中を通して、生産のペースメーカーは60台/時間に達する予定です。2022年、NIOは100以上の新しい販売店舗と50以上の新しいサービスセンターを開設する予定です。また、NIOは2022年に1300以上のバッテリースワップステーションと6000台以上の電力チャージャーを運営します。チームビルディングと市場参入は進展しており、NIOは2022年にドイツ、オランダ、スウェーデン、デンマーク市場に参入する予定です。
Q：NIOは、近い将来にバッテリーやアルミニウムのコスト上昇を相殺するためのMSRP（メーカー希望小売価格）の引き上げを検討する必要がありますか？
ウィリアム・リー：既存のES8、ES6、EC6については、現時点では価格を調整する必要はないと考えています。ただし、既存製品のスマートハードウェアのアップグレードに基づいた新しい製品を発売する場合は、その時点で サプライチェーンのコスト上昇に基づいて価格戦略を見直すことができると考えています。
Q：中国のリチウムの現物価格について、政府の介入により既にピークアウトしたと考えていますか？
ウィリアム・リー：リチウムカーボネートのコスト上昇については、上流部分を含む全体の産業連鎖について非常に詳細な調査を行いました。コスト上昇は主に機会主義的な価格引き上げによるものであり、リチウムカーボネート材料の需要と供給に特定の大きな差はないと考えています。
現在、MIITのような中国の機関が状況を管理するためのメカニズムの設立を始めたことが見えています。同時に、産業連鎖の上流企業に対して、コスト増加に乗じて価格を引き上げるのではなく、産業全体の長期的な利益をより考慮する必要があると促したいと思います。
Q：OPマージンについて、2022年にドルベースまたは収益に対するSG＆RおよびR＆D経費はどのように考えるべきですか？
ウィリアム・リー：OPマージンに関しては、今後数年間、R＆Dとインフラ関連について断固とした投資を続けていく予定です。粗利益を使用してSG＆Aコストをカバーできるようにしたいと考えています。
2022年末までに、R＆Dのヘッドカウントは約9000人に達する予定です。全体戦略については、目標は、2023年四半期に単独での財務決算の黒字化を達成し、2024年には全年度での黒字化または利益率改善を達成することです。
Q：バッテリースワップステーションの利用メトリックスと、人々が使用する頻度について管理陣が話すことはできますか？
ウィリアム・リー： 累計で7,600万回のスワップを完了しています。つまり、毎日約30,000回のスワップを完了できます。
パワースワップステーションネットワークの展開を1〜2年前倒ししており、パワースワッパーとユーザーの比率は1対1000にすることが狙いです。現在のパワーネットワーク、特にパワースワップネットワークを見ると、現在、私たちは一部の電力交換ステーションを過剰に展開しており、ユーザーのより良い体験を確保しています。
詳細については、以下をご覧ください。
NIO Q4 2021 決算説明会の要約
NIO Q4 2021 決算説明会の要約
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この記事は NIO Q4 2021 決算説明会のスクリプトです。読みやすさを考慮し、適切なカットを行っています。詳細を知りたい場合は、 Blackstoneの決算説明会のQ&Aセッションからの記事です。 読みやすさを考慮し、適切なカットを行いました。 もっと詳しい情報を知りたい場合は、ここをクリックして決算説明会を再視聴することができます。
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コメント
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Deep Value : これはテスラの本当のライバルです。最近の中国株の急落により、NIOも下落しました。現在、市場は依然として恐怖にさらされていますが、NIOは投資家に優れた業績と優れたガイダンスを提供しています。ポジションを構築する時です。
Macdonell J : キャシー・ウッドのARKQは先週の金曜日に42万株のNIO株を買い占め、同時にARKWと合わせてテスラの2万8000株を売却しました。
BullyMoo : 進むべき道です。行ってください！
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